桥隧技术研究室依靠自有技术开拓市场

    2006年6月，桥隧技术重点研究室在浙江金塘大桥承揽了“金塘大桥海工高性能砼研制及耐久性研究”技术服务项目，这是继2004年首次在浙江宁波承接舟山大陆连岛工程西堠门大桥锚碇大体积砼配合比设计及温度控制研究项目后，桥隧技术重点研究室依靠自有技术承接的第7个技术服务项目。

    金塘大桥海工高性能砼研制及耐久性研究是针对金塘大桥的环境特点及腐蚀等级，提出适合金塘大桥特点的海工砼耐久性设计方案，规定耐久性设计指标及砼配制原则，并通过试验配制出抗氯盐侵蚀性能好、水化热低、体积稳定性好、耐久性好的高性能海工砼，编制《金塘大桥海工砼耐久性设计及施工指南》，用于指导及控制金塘大桥海工砼的施工。

    近年来，桥隧技术重点实验室注重技术研发与开拓技术服务市场，特别是注重局外技术服务市场的开发，在激烈的市场竞争中依靠自身的技术特点，不断向外拓展技术服务领域。目前除了在浙江舟山西堠门大桥承接大体积砼温控项目外，还进军沪蓉西高速公路开展特色技术服务，承揽了四渡河大桥重力式锚碇锚体承台塔座实心段大体积混凝土温控研究、铁罗坪大桥8号墩塔柱实心段混凝土温控计算及方案、龙潭河特大桥和双河口特大桥墩身实心段混凝土温控计算及方案、野三河特大桥大体积混凝土温控计算及方案等，取得良好效果。（乔言）