我国抗风能力最强跨海大桥
宁波象山港大桥通车试运行

    2012年12月29日，公司参建的我国抗风能力最强的跨海大桥——宁波象山港大桥通车试运行。此前2012年12月20日，象山港大桥顺利通过交工验收。至此，公司全面参建了包括杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥在内的浙江省已建成通车的三座跨海大桥。

    宁波象山港大桥及接线工程是浙江沿海高速公路（甬台温复线）的重要组成部分，全长约47公里，总投资约75亿元，于2008年12月30日开工建设。象山港大桥长约6.7公里，主桥设计为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，大桥有六项“之最”：主跨688米，是浙江省跨度最大的跨海大桥；索塔高225.5米，为同类桥梁浙江省最高；设计抗风要求达到每秒46.5米，可抵抗14级台风的冲击，抗风能力为全国之最；通航等级为5万吨级，为全国最高；主塔桥墩可抵御5万吨级船舶撞击，防撞等级国内最高；通航净高达53米，为国内最高。
四公司、海力公司分别承担了象山港大桥试桩工程、第6合同段引桥钢管桩基础及下部结构等工程的施工任务，合同总额2.4亿元。这是海力公司承建的首个特大型桥梁工程。该工程规模大，技术标准高，水文地质条件复杂，施工环境恶劣，海力公司参战员工通过精心施工，不断改进与创新施工工艺，先后攻克了大直径超长海上钻孔桩等多项技术难题，创造了日沉桩14根、月沉桩228根的好成绩，在全线率先打下第一根桩、沉放第一个钢吊箱、完成第一个承台、浇筑第一个墩身等多项第一，连续两年蝉联浙江省高速公路建设工程标准化工地建设优秀项目部，第6合同段比原计划提前近9个月完工，工程安全、质量、进度、文明施工等受到了各级领导的好评，业主又将引桥8个墩位钻孔桩基础及下部结构共计5586万元的工程量交给海力公司施工。

    象山是宁波市区域内惟一不通高速公路的县，象山港大桥通车后，宁波市将实现所有县（市）区高速公路全覆盖，象山县城到宁波的距离也由目前的120公里缩短到52公里，车程由2小时缩短至35分钟，象山将进入宁波半小时交通圈、杭州2小时交通圈、上海3小时交通圈。这将进一步促进浙东南沿海地区“接轨大上海、融入长三角”，有力推进宁波——舟山港口开发建设，大大缓解甬台温高速交通拥堵的状况。（隋业辉）

新华社记者 黄宗治摄