马鞍山长江大桥首节钢箱梁成功安装

    12月15日，由公司承建的马鞍山长江大桥MQ-16合同段首节钢箱梁成功安装。大桥现场指挥部在北主塔施工平台举行了简短的安装仪式，安徽省高速公路控股集团公司总经理吴天、副总经理屠筱北及各参建单位负责人出席仪式。公司副总经理杨志德、四公司副经理王德怀出席仪式并现场汇报了大桥施工建设情况。

    马鞍山长江大桥16合同段于2011年10月开工，主要施工内容为左汊悬索桥下游侧主缆安装以及北侧68片钢箱梁安装。钢箱梁安装是马鞍山长江大桥能否在2013年底如期通车的最后一个关键节点。马鞍山大桥项目部发扬“特别能吃苦、特别能战斗”的二航精神，精心组织，严格管理，先后于3月完成门架安装；4月完成索鞍吊装；6月完成猫道架设，创造了同类桥梁中猫道最快架设速度，9月率先完成主缆索股架设；10月完成紧缆施工；11月完成夹索安装；12月进入钢箱梁安装施工。为确保钢箱梁安装能够顺利进行，项目部针对水位超低、江心沙洲等不利的施工条件，多次就钢箱梁安装、高空作业等难题召开评审会议，并搭设栈桥300米，清淤13万方，投入两台400吨液压缆载吊机等大中型设备40多台（套），加大安全经费投入和管理力度，从而确保了钢箱梁安装顺利进行，为大桥如期通车创造了有利的条件。

    马鞍山大桥项目部自2008年12月开工以来一直是全桥战线的“标杆”，安全生产4年无事故，在安全生产单元预警法、混凝土外观质量控制、效能监察、项目成本管理等多个方面拥有成功经验，取得了一批科研成果和技术专利，多次获得交通运输部及安徽省各级领导的赞誉。

    接下来，项目部将力争于2013年春节前完成钢箱梁安装，确保大桥2013年底如期通车，为安徽省交通建设做出更大的贡献。（艾伟）