广深沿江高速（深圳段）全线贯通

    12月8日，全长31.58公里的广深沿江高速（深圳段）正式全线贯通。

    广深沿江高速公路是广东“十一五”规划重点建设项目，是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条南北走向重要的高速通道。该高速途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道，全长约89公里。整条高速采用全封闭、全立交的双向八车道高速公路标准，主线设计行车速度为每小时100公里，设计预计通行量约6.3万PCU/日。其中一期工程（广州至东莞段）通车里程41公里，于2012年1月18号通车。

    据了解，深圳段全长31.58公里，合同额约68.63亿元，是深圳市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分，全线共分为4个合同段。其中，由二航局深圳分公司承建的广深沿江高速公路（深圳段）项目第4合同段路线全长6374米，合同额16.77亿，主要包括前海特大桥、收费站特大桥、南头村特大桥及月亮湾互通主线桥等四座大桥。桥梁结构形式包括预制组合箱梁、变截面连续箱梁、预应力混凝土连续箱梁、钢箱梁。

    工程自2009年4月份开工以来，我公司工程建设者攻坚克难，勤奋钻研，自行设计出了一个个新的施工方案，超宽桥面架设技术在143米宽的桥面上成功运用，海上墩柱采用无支架施工工艺缩短了工期、节约了成本，采用加贴0.8mm不锈钢板工艺保证了预制箱梁外观的“镜面”保障，被广东省列为“样板工程”。以“一流的质量，一流的技术，一流的管理，一流的队伍，一流的服务”创造了精品工程，赢得了业主的赞誉，开辟了深圳这个走在全国最前沿的改革开放城市。在建设者们浴血奋战下，于12月2日中交二航局承建的四座大桥全部贯通，谱写了二航局深圳分公司在深圳地区高速建设的新篇章，打响了二航人工程建设的好品牌，充分展示了深圳二航人公路建设的实力。

    广深沿江高速公路建成后，它将比现有的广深高速公路缩短三分之一的路程，从广州开车出发，去香港只需1个半小时，去深圳不到1个小时，比走广深高速要快半个小时以上，比乘坐和谐号也要快20分钟，预计将分流广深高速公路三分之一的车流。另外，广深沿江高速通车后将实行广东省最新的高速公路统一标准收费，小车每公里0.6元，深圳全段收费约18元，将低于目前广深高速的收费。(王传庆 寒流)