中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩塔柱施工过半

    10月20日，中朝鸭绿江界河公路大桥主墩上下游塔柱第23节浇筑完成，至此，中朝鸭绿江界河公路大桥中方主墩塔柱施工顺利过半，取得了大干200天劳动竞赛的重大节点胜利。

    近段时间以来，鸭绿江大桥项目部全体员工抓住施工黄金时间，加快施工进展，主墩塔柱每5天完成两个节段施工，塔柱节节高升，顺利安装第二道水平临时支撑。鸭绿江大桥中方主墩施工进入快速平稳节段，主塔一天一个样，施工进入高潮。

    鸭绿江大桥中方主墩上下游塔柱分别由45个节段构成，建成以后，从塔座至塔顶的垂直高度为197.10米。整个主墩塔柱由上下两根横梁对塔柱进行稳固。施工中，首先对塔柱节段进行施工，下横梁在塔柱第6、7节段处，塔柱施工过横梁后，下横梁与塔柱穿插施工，待塔柱施工至第13节段后，完成下横梁砼浇注。塔柱施工至第36节段时，完成上横梁施工。

    中朝鸭绿江界河公路大桥全长3030米，是我国长江以北单孔跨径最大的斜拉索桥，也是我国最大的一座界河公路大桥。建成后对促进欧亚经济合作，推动东北地区经济发展进而促进东北亚经济中心的形成，加速东北老工业基地振兴、辽宁沿海经济带建设和加快我国对外开放都具有重要意义。（胡文勇  伍桀）