优化一点点，节约上百万

    工程装备分公司西宝客专项目部陈仓架梁分部，有着全线唯一一个小村隧道。对他们而言，过隧道口的首榀箱梁架设，成为了整个项目作业流程的一个关键风险点。
    按照业主的安排，过隧道后的第一榀梁区间是个斜坡，高度近20米，加上架梁机架梁作业场地不够，必须进行现浇处理。这样一来，就需要投入大量的人力物力，大幅度推高施工成本。而且，现浇梁作业工期长，受现场施工条件和天气的制约大，影像着整个后续架梁作业。了解到这一信息后，安装分部项目经理喻培峰召集安装分部领导班子，就过隧道口首榀梁架设方案进行安全论证，最后对业主方案进行了大胆的优化。他们提出，首先进行填方作业，将两个墩身之间的空隙用泥土夯实，形成与隧道面同样高度的路基，然后行架梁施工，等箱梁落下，再将填方路基挖掉，这样就可以节约直接施工成本100余万元，非但不影响安全施工，而且施工周期大大缩短，为后续架梁作业争取了时间。
    而事实也证明，这样的方案优化为项目带来了实实在在的利益。事后，业主项目经理周乐平说：“以后再做铁路项目，还找你们这样的架梁施工队，你们干活我真的放心。”(单祖群)