泉州湾跨海大桥北主防撞墩钢套箱顺利安装

    6月23日上午，“泰利”过境后的泉州湾余风徐徐，经过三个小时的准备工作，8点20分起吊，9点30分就位，仅仅一个多小时的时间，在1200吨级起重船的巨型吊臂下，重约900吨的泉州湾跨海大桥北主墩防撞钢套箱被稳稳地安装到北主墩桩基施工平台上。标志着泉州湾跨海大桥建设工程顺利实现了重大工程节点，取得了阶段性的胜利。
    泉州湾跨海大桥北主墩防撞钢套箱长79.6米，宽22.2米，高8.8米，总重量约900吨，相当于一座三层楼房。它的作用分为两层，一是具备防撞功能，预防大桥建成后一些往来船舶对主墩碰撞造成的损害；二是作为索塔施工的平台，通俗地说，它就是索塔施工的“摇篮”，经过对整个钢套防撞钢套箱的封底施工，使钢套箱形成一个海上施工的工作平台，高达158米的泉州湾跨海大桥索塔经过承台、塔座、塔身等施工工序，索塔会在“摇篮”中逐节长高，直至封顶。防撞钢套箱也将作为大桥主墩基础的一个重要组成部分，永久沉放在大海中。
    整个钢套箱采用工厂化制作，通过大型运输船从浙江宁波运送至泉州湾大桥工地进行安装。项目部很早就制定了缜密的施工方案，凌晨5时，6500吨级的“远鉴”号驶进了大桥施工现场，由于准备工作充分，措施得力，经过现场抛锚、定位、解绑、挂钩、起吊等一系列工序，泉州湾跨海大桥北主墩防撞钢套箱顺利安装成功。根据施工总体进度计划，泉州湾跨海大桥南主墩防撞钢套箱的安装施工将于7月上旬进行。（音北）