3月14日晚，南京四桥主缆缠丝施工圆满结束，标志着该桥主桥上部结构完工，大桥全面完工进入倒计时。
    位于南京市栖霞山附近的南京四桥是南京市规划建设“二环”线路中的过江通道。大桥为国内首座双塔三跨悬索桥，桥面宽33米，采用双向六车道高速公路标准，主跨1418米，在同类型桥梁中目前排名国内第一、世界第三。我公司承担大桥南主塔、南锚碇、南引桥基础及全桥上部结构等施工。
    自2008年12月28日正式开工后，项目部采用新技术，科学组织施工，提前4个月于2010年9月30日完成南锚碇施工，首创了国内“∞”型锚碇施工的纪录和成功经验，创造了中国企业新纪录；2010年10月6日在全线率先实现高230.6米的主塔封顶；2011年1月18日先导索顺利过江，8月15日过江索股架设完成；今年1月底主桥成功合龙。
    主缆缠丝是南京四桥主桥上部结构施工的最后一个重大节点。南京四桥主缆防护采用S形镀锌钢丝缠绕，由四台缠丝机同时进行施工，采用先中跨、后边跨顺序，由塔顶向跨中方向进行施工。主缆缠丝长度为5300米，缠丝外径为80厘米、总重量约280吨。从今年2月初开始缠丝施工以来，为抢抓施工进度，项目部实行24小时轮班施工作业，春节期间也没有间断。（汪永震  摄影报道）