刊登于《中国交通报》2012年27日第8版

稳中求进 平衡增长
——访中交二航局董事长、总经理王海怀
特约记者 隋业辉

    刚刚过去的2011年，是近10年来中交二航局面临的市场环境最复杂、挑战最严峻的一年。受国家宏观调控政策影响，银行收紧银根，在建项目支付周期延长，铁路建设突遇刹车，施工成本增大，企业运行风险加大。
    中交二航局董事长、总经理王海怀介绍说，面对如此复杂的市场环境，中交二航局在中交集团“保基础，调结构，走出去”的战略指引下，审慎决策，沉着应对，实现了企业发展的“软着陆”，“十二五”发展取得了“开门红”。

结构调整取得新突破

    2011年，在施工企业普遍面临巨大生存危机的情况下，中交二航局大力开拓经营思路，积极调整主攻方向，狠抓重点项目中标率，坚持贯彻落实“竞占高端，巩固中端，放弃低端”的市场定位，落实“大市场、大业主、大项目”营销策略，通过一年来艰苦卓绝的努力，取得了较好成绩。公司全年新签合同额超过400亿元，比上年度增长15%。
    王海怀自豪地说：“近些年来中交二航局致力于结构调整的努力终于在2011年取得明显成效。去年，在传统市场压力倍增的情况下，我们不仅保持了传统板块的稳定增长，获得了逾280亿元的订单，投资业务和海外业务更是齐发力，共获得120亿元的合同额，且含金量都很高。”
    武汉沌口长江公路大桥是二航局投资承建的过江大桥，也将是中交二航局在长江上建设的30多座桥梁中第一座完整的特大桥；委内瑞拉码头工程超过4亿美元，是中交二航局建局以来最大的水工项目，也是迄今为止最大的海外订单；公司主导产品特大桥继续保持优势，在参与投标的福建泉州湾跨海大桥、中朝鸭绿江大桥、绍兴滨海新城曹娥江大桥等项目上均有斩获；积极落实中交集团新疆市场布局，获取乌鲁木齐两个项目近50亿元订单。
    在铁路项目90亿元订单目标基本落空的情况下，投资业务和海外业务的增长，确保了公司新签合同保持平稳增长，标志着中交二航局基建板块、海外板块和投资类项目三分天下的发展战略成功“落地”。正是由于产品结构、市场结构、资产结构的调整取得了新突破，面对去年复杂的市场环境，中交二航局得以闯关夺隘，顺利实现“软着陆”。

利润连续三年高增长

    2011年，中交二航局实现利润逾8亿元，比上年度增长18.04%。这是中交二航局利润在较大基数的基础上，连续三年保持15%以上的高增长。
    去年，受各种不利因素的影响，企业的盈利空间收窄。面对困局，中交二航局采取多项措施，解决企业发展过程中遇到的各种困难，不断提升财务管理水平，创新财务管控模式，持续打造“垂直、高效、统一”的财务管理体系；设立会计部，推动财务管理与财务核算分离，成立武汉财务共享中心，实现财务资源共享；扎实开展“成本管理年”活动，对六个亏损项目深入开展“解剖麻雀”式的效能监察，同时大力加强推进物资集中采购工作，从而使中交二航局在人工成本持续增长和原材料价格波动较大的情况下，依然保持了利润的高增长。2008年、2011年，中交二航局先后获“中交集团财务工作先进集体”称号，成为中交集团唯一连续两届获此殊荣的单位。
    更为可喜的是，中交二航局盈利模式的调整实现了历史性突破，海外和投资业务共实现利润超过4亿元，占到中交二航局利润总额的50%以上，海外板块和投资板块已成为新增利润的主要源泉。

2012实现高质量发展

    在收获成绩的同时，王海怀依然保持清醒的头脑。他认为，2012年企业面临的宏观经济环境不容乐观，必须继续转变观念，调整思路，切实把企业现金流的平衡和利润的平衡增长作为企业发展的首要任务。
    王海怀解释说，平衡增长的内涵是，既要注重主要经济指标等硬实力的增长，也要注重企业管理、企业文化等软实力的提升；产品结构、市场结构、资产结构合理；盈利模式可持续，海外、投资、房地产、装备和物流等要成为主要的利润增量板块；保持现金流平衡，有效控制财务风险。
    中交二航局“十二五”的关键词是“倍增”，即实现“十二五”利润比“十一五”翻番。今年，中交二航局考核体系将把利润、净资产、劳动生产率、员工收入作为核心指标，而把新签合同额、产值等作为辅助性指标。
    基于此，王海怀提出，2012年中交二航局要大力协同中交集团“保基础，调结构，走出去”的战略，以保利润稳定增长和现金流平衡为主线，实施开发区投资拉动策略，加快业务平台与资金管理平台对接，积极主动应对市场、管理、资金挑战，精耕细作稳规模，提升管理创效益，实现企业持续、稳健、高质量发展。
    王海怀坚定地说：“面对不利的外部环境，在今年和今后一段时期，我们将聚精会神做好内部挖潜，提升企业品质，应对外来挑战。首先，要激发各级管理团队活力，特别是要激发200多名处级以上干部的创造力和奋进精神，通过推行聘用制、任期考核、竞争性选拔、淘汰制等机制，使各级领导干部克服惰性,永葆创新激情；其次，要始终关注管理，研究管理，提升管理，深入推进信息化建设,不断夯实‘一体化’、‘信息化’两个基础平台，保持中交二航局基础管理优势；最后，扎实推进科技创新，保证科技投入，夯实创新平台，完善技术创新运行机制,抢占前沿科技，服务施工生产。总之，只要我们能切实增强自我机能，提升公司品质，我们就一定能越过难关，迎来更加美好的前景。”