嘉绍大桥主塔全部封顶

    2月22日下午16：00，世界上最长、最宽的多塔斜拉桥——嘉绍大桥迎来重要工程节点——Z7#主塔成功封顶。此前，1月17日和1月22日，嘉绍大桥南岸z8#主墩和z6#主墩已先期完成封顶施工。至此，所有主塔砼施工全部完成，大桥主体工程转入钢箱梁支架搭设和钢箱梁斜拉索安装。新华社、浙江日报、嘉兴日报、绍兴电视台等媒体对施工过程进行了跟踪报道。
    Z6#-Z8#主墩索塔为钢筋混凝土结构，采用独柱型构造，索塔总高度分别为174.174m、172.890m和170.964m。下、中塔柱为普通钢筋混凝土结构，上塔柱和托架为预应力混凝土结构。三个塔柱施工共分为118节，其标准节段高度为4.5米，单节最大浇筑方量为750立方米。三个主塔工程累计使用混凝土43457.3立方米，钢筋9297.1吨。
    嘉兴至绍兴跨江公路通道起自嘉兴，接常熟经苏州至嘉兴高速公路，于黄湾跨钱塘江，止于沽渚，接杭甬和上三高速公路，全长69.5km,项目总投资139.8亿元。其中嘉绍大桥是本项目关键性控制工程，北起海宁尖山围垦区，跨钱塘江水域，至上虞九六围垦区，全长10.137km，采用双向八车道高速公路标准，主桥总长2680米，含布索区全宽55.6米，采用主梁设刚性铰，桥跨布置为5跨428米的独柱四索面六塔斜拉桥，整体工程计划于2012年建成。（毛爱芳）