公司成渝客专3标项目部两梁场
一次性通过取证审查

    近日，公司成渝客专3标项目部东兴梁场、隆昌梁场双双获得工厂化、规模化生产箱梁的许可。
    成渝客专3标正线总长57.83公里，共设计预应力混凝土简支箱梁845孔，分别由东兴、隆昌梁场承担DK129+950～DK156+855段26.9公里404孔、DK156+855～DK187+890.76段31.036公里441孔箱梁的预制和架设，任务重、工期紧。
    2010年9月20日，隆昌梁场人员进场，仅一天时间，120亩用地全部测量、征用完毕，历时不到3个月，梁场大临设施建设全部完成，于2010年12月28日全线第一个通过业主投产验收；2010年10月8日，东兴梁场破土动工，按照标准化、园林化的建设标准，合理规划、精心施工，经过3个多月的建设，一座160余亩的大型花园式梁场在成渝线上诞生，同时，东兴梁场凭借其管理人性化、标准化、精细化，作为全线的亮点，成为外界观摩梁场的必选点，获上半年全线梁场评比“第一名”殊荣。
    2011年4月，因受板型方案未定的影响，全线梁场施工暂停。东兴、隆昌梁场在预制完成指定数量箱梁后，进入停工状态。“停工不停管理”。两个梁场利用停工时间，一手抓运梁道路、运架梁设备等硬件设施的完善，一手抓人员培训、技术交底、内业资料等软件的更新，精益求精，为复工、取证打牢了基础。
    2011年10月18日，项目部接到客专公司恢复梁场施工生产的通知后，立即组织召开梁场复工动员和部署会议，制定计划、明确重点、细分责任、稳步落实。历时不到半个月，隆昌梁场于11月1日提前完成了复工后的首榀箱梁浇筑，东兴梁场迎头赶上，于11月12日按期完成了复工后的首孔箱梁浇筑。此后，两梁场均迅速转入正常施工状态，为梁场取证积极准备，掀起新一轮大干热潮。
    12月22日至27日，铁道部质检中心专家吴国琦等先后对中交二航局成渝客专3标项目部东兴、隆昌梁场进行了实地审查和产品检验。审查期间，专家组依据《预应力混凝土铁路桥简支梁产品生产许可证实施细则》及相关规定，对两个梁场的人员配置、工装设备、技术文件、质量管理、检验器具等进行仔细审查，各随机抽取了6孔梁进行外形尺寸检查和外观质量检验，各抽取了1孔预制箱梁进行静载试验。审查过程中，专家们还对梁场相关部门、班组进行座谈交流，对工艺工法、工序施工及质量控制等进行了详细了解，对内业资料、施工现场等软硬件情况及相关记录进行细致检查，并对梁场提供的产品质量体系的有效证据进行了全面验证。
    经过审查组为期六天科学严谨、认真细致地审查检验，审查组专家一致认为中交二航局成渝客专3标项目部的两个梁场现场规划合理、管理制度健全、制梁保证体系完善、内业资料翔实，职工素质和干部管理水平符合要求，工装设备符合标准，产品质量合格，准予颁发生产许可证。两个梁场取证审查顺利通过为该项目部下一步大规模生产、提运架梁等创造了有利条件，同时，也标志着该项目施工取得阶段性胜利。（罗红梅）