广州凤凰一桥成功吊装首节钢箱梁

    12月1日下午，随着500吨浮吊将首节钢箱梁平稳吊放在指定位置，标志着广州凤凰一桥钢箱梁吊装施工全面启动。
    广州市南沙区凤凰一、二、三桥工程连接南沙经济技术开发区和珠江管理区，位于南沙地区发展规划的中部，是连接黄阁、灵山半岛、横沥半岛以及珠江管理区的主要通道。由公司承建的凤凰一桥为钢混结构单塔单索面斜拉桥，高架引桥长1655.85米，匝道桥总长540米，主线道路长度79.5米，辅道长度共1360米。钢箱梁共有24节，主塔左右各12节，总重4500吨。
    此次吊装的首节钢箱梁长42.9米,宽5.5米，重150吨，位于主塔南侧。由于凤凰一桥横跨焦门水道，来往大型运输船只较多。钢箱梁吊装从0号块向两侧展开，采取先南后北作业交叉进行。为保证吊装作业的安全性，项目部成立外协小组积极与海事、业主、监理等部门进行沟通，最终决定采取水上交通管制，南侧吊装限航不断航，北侧吊装实行封航，最大限度减少大桥施工对通航的影响。
    为确保钢箱梁吊装安全、有序开展，项目部提前做好各项准备工作，合理安排人员、设备，对管理人员、作业工人进行安全技术交底。邀请知名专家召开方案讨论会，所有施工方案均一次性通过论证。吊装期间，项目部领导现场蹲点指挥，加强施工全过程的质量控制和精细化管理，并特邀公司资深专家沈体仁进行指导。
    凤凰一桥钢箱梁吊装将历时5个月，预计于2012年4月底全部完成，届时大桥将实现主桥南北贯通。（周欣）