青山依旧在   碧水荡涟漪
——西樵大桥项目部绿色环保施工侧记
□刘浩辉

    浅碧的江水缓缓东流，微风轻拂下水面泛起涟漪。偶尔江面上漂来一叶小舟，船上的人撒网打鱼，有时可看到货船驶过江面激起层层的浪花撞击着小舟。深圳分公司西樵大桥项目部就是在这碧波荡漾的河道上施工，每天享受着渔舟唱晚般的惬意。为确保不给生态添破坏，只给后人留福荫，项目部时刻不忘将绿色环保贯穿在施工生产过程中，用制度保障、按规范操作、从细节入手，做好环境保护和文明施工，让大桥成为一道亮丽的风景线。

构建“环保水系”

    西樵大桥坐落于古城佛山，横跨北江水系，临近西樵山脚。由于西樵大桥以水上施工为主，环保责任重大，稍有不慎就可能引发环保事故和问题。为树立环保意识，落实环保措施，项目部提出了西樵大桥施工“环境零污染”的文明、环保施工管理目标，在开工之初，就给现场施工人员做了大量的环保施工宣传工作。项目部要求在施工过程中实施环境保护与主体工程施工同步，打造绿色环保工程。
    项目工程部和安全部认真研究有关环保法规，结合施工生产技术，编制了《环境保护管理办法》、《重大影响环境因素及应对措施》、《环境保护违规处罚条例》等规章制度，并利用夜间和雨天等工余时间对现场管理人员和施工作业人员进行环保工作培训，使一线施工人员具备浓厚的环保意识，并掌握操作要领。
    由于钻孔桩施工中的泥浆必须进行沉淀处理，为防止泥浆外泄污染，钻孔产生的泥均外运至弃土场处理，经过二级沉淀池再次过滤的水几乎和江水一样清澈，才放入到江中。项目部在施工现场对施工产生的废弃物专设回收处，及时清除桥梁施工过程中产生的废弃物，避免堵塞河道和妨碍交通。在进行承台开挖时，项目部将开挖所产生的渣土进行循环利用，装袋整体堆放，用于现浇箱梁支架的预压，对不能循环利用的，项目部选择陆域低洼地进行回填造地，注意保持水土，减少施工泥沙入江。通过以上措施，西樵大桥工地没有发生一起环境污染事故。

化身“绿色卫士”

    “停一下”，一辆满载砂石的卡车被老周截停了，“砂子掉得满地都是，下次记得要全封闭运输，不要图一时的方便。”老周是位上了年纪的现场管工，黝黑的皮肤上能清晰看见眼角的鱼尾纹，在对司机进行教育后向我们介绍，“现在项目部要求砂石料等散装物品车辆要全封闭运输，车辆不超载运输，各种环保的措施都有规章制度”。
    在施工现场，整齐的材料堆放明码标注，简洁的钢板栈道干净舒服，折射出项目部狠抓环保的实效。项目部还把各项环保的措施制度化，具体的环保任务分工包干，落实到各个部门，实行奖励制度，大大提高了员工对环保制度落实的积极性。
    “不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海”。西樵大桥项目部进行桩基、钢护筒、钢栈桥等施工需要大量的钢筋，尽管精打细算，还是剩下不少边角余料。前期随处可见的余料既影响施工环境，也成为了项目财产无形流失的一个漏洞。对此，现场员工积极响应环保的理念，把边角余料收集起来，还对大中小的余料分类标识，成为连接时的焊接材料，不能再利用的则集中变卖。

成就“环保达人”

    “保护环境，人人有责”，像这样的环保标语在西樵大桥项目部随处可见。这些标语时常提醒人们，要低碳，要环保，促使员工把环保当成一种自觉行为。
    西樵大桥项目部用实际行动响应“低碳消费，从我做起”的精神。项目员工每天都是步行或者骑自行车去施工现场，长年累月从不间断，减少了汽车的使用，既经济，又环保；小车使用管理上，项目部要求尽量合并用车，鼓励乘坐公交，既为企业减少了开支，又保护了环境；生活上，项目部将制造的垃圾分类放置，集中处理，尽量做到无害化。
    同时，项目部还以节水节电节纸为突破口，共建环保型部门。
    为方便员工日常生活，项目部购置了洗衣机。在洗衣机的使用上，大家真是用心良苦，每次都是把几天的衣服攒起来，等有一定量的时候才去洗。“夏天就一两件，没时间的话就先攒它几天，有时间的话就自己手洗一下，就几件衣服手洗还更干净，更快呢”，项目员工小刘笑道，“其实这样一来既能节水又能节电，我为环保做大贡献了。”
    在日常的工作交往中，大家都会尽量应用电子邮件、MSN、QQ等通讯工具，非必要时候不会使用打印机和传真机，即使要打印也是强制打印双面，最大化减少纸张的浪费。项目部还将打印的废纸集中起来，进行循环再利用，坚持一抠再抠的“法则”。
    青山依旧在，碧水荡涟漪。我们不仅会建精品工程，兴一方经济，更会留下蓝天碧水，造福子孙后代。