厦漳大桥施工进展顺利

    公司厦漳大桥施工进展顺利，11月8日，大桥主塔1号索顺利完成塔端挂索，11月11日，箱梁预制任务圆满完成。
    厦漳跨海大桥是福建省规划“八纵九横”干线公路网中沿海大通道在闽南金三角区域的关键工程。起于厦门市海沧区青礁，接厦门至成都高速公路厦门（海沧）至漳州（天宝）段的海沧枢纽立交，跨越厦门湾，经海门岛，终于漳州龙海市后宅，与招银疏港高速公路相接。作为连接厦门港海沧和招银两大港区的纽带，厦漳大桥对于整合港口资源、提升港口国际竞争力具有十分重要的现实意义。
    厦漳跨海大桥斜拉索采用空间双索面扇形结构，每个主塔的两侧各布置25对斜拉索，其中最长约408.5m，单根最大重量约32.5t。这些斜拉索出厂前均按设计要求，对其有关性能进行检验，斜拉索经业主、监理等联合验收后，再采用1000t.m塔吊吊至桥面进行挂索施工。此次挂索的是南主塔海门上游1号索，长约105m，重4t。
    厦漳大桥北汊部分南引桥全长2212.4m，由12跨67.7m跨长和20跨70m跨长的等截面预应力混凝土连续箱梁组成。自2010年10月开始预制箱梁架设施工以来，目前已架设箱梁962榀，预计明年4月将全部架设完成。箱梁预制施工过程中，全体员工发扬顽强拼搏的精神，克服了工期紧、任务重、台风天气、钢筋混凝土供应不及时等困难，战高温、斗台风，积极采取有效措施，科学组织施工，不断优化施工方案，合理安排生产，加强施工过程中的安全质量监控，历时521天，确保了箱梁预制任务安全、优质、高效地完成。（魏小峡）