中朝鸭绿江大桥中方主墩桩基成桩过半

    11月11日，中朝鸭绿江界河公路大桥传来好消息：由中交二航施工的中方21号主墩成功浇筑第20根钻孔灌注桩。至此，鸭绿江大桥中方主墩桩基成桩过半。
    中朝鸭绿江大桥有两个主墩，朝鲜一侧主墩为22号主墩；中方为21号主墩。中交二航局承建的中方主墩，主塔高191米，共有40根直径2.5米的钻孔桩，每根长为39米。21号主墩于今年9月5日开钻，10月1日成功浇筑第一根钻孔桩，目前完成的20根桩基，经过检测，均为I类桩。
    中朝鸭绿江界河大桥采用四车道一级公路标准，全长3030米，主桥采用主跨636米、桥孔布置为86+229+636+229+86m的五跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥方案，"H"型混凝土索塔，扁平流线型钢箱梁，钻孔桩基础。引桥采用60m跨和40m跨预应力混凝土连续箱梁桥方案，引桥长880m，桥孔布置为6×60m+6×40m+7×40m。建设工期为三年。 该桥是长江以北最大跨度的斜拉索桥，也是中国人在鸭绿江上修建的第一座大桥，该桥预计2014年完工。（伍桀）