协同“保基础、调结构、走出去”战略，
实现二航局“十二五”持续快速发展
王海怀

    “保基础、调结构、走出去”，是中交“十二五”发展的指南针，其内涵十分丰富。但鉴于每个企业的具体情况不同，必须密切结合企业自身的实际解读这一重大的指导方针，才能更好的适应市场，拓展市场，获得又好又快的发展。
    一、保基础有三个方面的内涵。
    首先是规模。没有适度的规模就没有中交股份世界500强、中国500强的地位。因此，适度的规模是必要的，同时也是必须的。就拿二航局来说，300亿元左右的规模是“基础”，其中200亿的传统项目是“基础的基础”。“基础不牢，地动山摇”。这样的规模，是利润，是现金流，是员工及合作伙伴工作平台的最基本保障。
    其次保基础必须抓住重点。“保”并不是被动防御而是主动出击。重要市场、重要区域、重点项目要重点抓，重点保。抓不住重点，不但发挥不了优势，“基础”也很难保。市场环境瞬息万变，竞争激烈，若没有营销工作的不断创新和开拓精神是守不住的，更不要说提供增量。
    其三，保基础要注重质量。200亿左右传统项目应该是支付有保证的项目，为公司运转提供现金流和血液，当然还须有3%左右的产值利润率，即6亿左右的基本利润。全公司70%以上的人力资源、关键设备，50%以上的财务资源，都要为这样的“基础”提供保障，这是企业发展的根基。
    二、调结构是产品结构、市场结构、资产结构的调整和优化。
    调结构是企业发展路径，盈利模式的优化问题，是战略选择问题，也是企业实现可持续发展，长治久安的必然选择。
    今年以来，企业经营环境已发生较大的转折。建设和谐社会、保民生是国家“十二五”期间的主调。资金投向由重大基础设施转向保障性住房、农田水利等方面。在这块，国家每年投入约1.5万亿元，但这个巨大蛋糕却和二航局没有太大关系，无法带来订单的增量。同时，高铁建设由热转冷，不仅仅减少了几千亿的市场，而且加剧和恶化了传统市场的竞争环境。公路市场随着国家8万公里骨干网的建成，现已逐步转向农村、低碳绿色交通体系等领域。每年3000亿左右的建设规模会持续下降。港口建设也由沿海转向了内河流域。
    在传统特大桥市场，二航局仍将维持优势，市场份额在40-60亿元之间稳中有升。水工市场将继续扩大市场份额，保持在40-60亿元左右，个别年份会更多一些。高速公路领域，我们的竞争优势不明显，维持在50亿元左右。同时，逐步、稳健的进入铁路市场，在铁路和轨道交通领域维持在50亿元左右的市场份额是可能的。年200亿左右的“基础之基础”新签合同应该有保证。
    投资拉动是资产结构调整的重点。但投资板块的发展很大程度上取决于企业融资能力和现金流的大小。预计每年完成20亿元左右的投资，达到100亿元的总量是完全有可能的。在大型交通基础设施投资领域与投资公司及行业内大型企业强强联合，通力合作，充分发挥资金的杠杆作用将是投资的主要方式。
    二航局自身有限的资金应集中实施“开发区”战略。目前，我国正处于城市化加速发展的黄金时期，国家级开发区已经有100多个。这些开发区，如今都面临新一轮的“扩容”，基础设施投资量很大，初步估计应该在2万亿以上。我们以带资的方式进入，以BT投资形式为主，在4-5个开发区精耕细作，每个点每年创造10亿元的工作量是有保证的。开发区大多是地区经济发展的发动机，财政收入增长较快，而这些项目大多短、平、快，资金回笼也相对有保障。通过投资开发区拿项目的策略，可以以较低的成本新增一部分土地，或实施基础设施和土地整体开发的策略，为房地产板块的发展提供支持。在国家级开发区投资将成为“十二五”我局主要的投资策略，这将使我们找到一条与地方经济共赢的发展路径，较长时间分享中国城市化红利。
    设备、物流、新材料、钢结构等专业公司的发展应给予关注。这些公司“十二五”除了关注内部市场以外，还应重点关注和拓展外部市场，增强公司市场竞争力，同时也要增强内部市场的服务能力，用“两条腿走路”。物流公司除了抓好钢筋集中采购，应重点抓好公司海外市场以及大宗材料的供应，为公司“大海外”战略做好配套。
    房地产方面，我国的发展周期至少还有十年。中交并购中房以后，这一块是集团“十二五”发展的重点。公司还有不少的存量土地，如果与投资开发区的战略结合起来，发展的潜力将会是巨大的。如果有10亿左右的资金投入，完全有可能像投资板块一样成为公司新的增长点。
    我们期望海外、投资、房地产、装备物流等“新业务板块”形成年利润3亿、3亿、2亿、1亿的大格局。传统市场即使维持5亿元左右的利润，那么在“十二五”期末，公司实现利润倍增计划是完全没有问题的。
    我们应该围绕这些新的业务构架进行结构调整，关键是分配好领导资源、财务资源，设计好相应的组织构架和运行机制。
    三、“走出去”是实现公司“大海外”战略的必然。
    目前，集团已成立“海外事业部”，一体两翼的“大海外”战略正在加紧实施。我局目前主要是与中国港湾公司合作，只抓住了“一翼”，什么时候与中交海外事业部、中国路桥公司都合作起来了，“大海外”战略就实现了。到“十二五”末期，完成10亿美金的年合同额，实现利润占公司总利润的1/3以上，应该是完全可以实现的目标。