防城港钢铁码头首个沉箱成功安装

    9月4日下午6点，由一公司承建的防城港钢铁码头首个沉箱安装成功。
    据了解，该码头位于企沙半岛南端的防城港企沙工业园内，是武钢集团强势登陆企沙半岛之后的首个标志性工程。码头为重力式沉箱结构，主体工程包括468米长的码头作业平台、两个系缆墩和1200米长的引桥，其中，码头作业平台由31个圆筒形沉箱作为基础支撑。该类沉箱高25.5米，直径13.8米，壁厚45厘米，底座为正八边形，直径17.8米，共有4个隔仓，总重量超2450吨。沉箱由钦州市龙门预制厂采用滑模工艺预制而成，这是我公司首次采用这种工艺预制大型圆筒沉箱，填补了公司在这个施工领域的空白。
    此次沉箱安装事关重大，安全风险前所未有，为控制风险，确保万一，公司总部、一公司、武钢基地指挥部和防城港钢铁码头项目部高度重视，成立了联合指挥部，多次组织方案讨论，并邀请有关专家进行研讨。经过长时间的严密计算和激烈讨论，施工方案最终尘埃落定。为解决沉箱过高、重心不稳的问题，下潜之前，先将半潜驳干舷上的窗洞全部封闭，以防止波浪在窗洞间对流，减少船体晃动。半潜驳下潜时，浮吊缓缓加力，以保证沉箱上部稳定。当半潜驳下潜到位之后，迅速往沉箱中注水，使沉箱重心下移，等到沉箱稳定，再利用浮吊将其拖出半潜驳，到预定区域安装。
    在联合指挥部的正确指挥下，通过该项目部职工连续五昼夜的奋斗，首个沉箱终于安全运至并顺利安装，一举刷新了我公司利用中等潜深半潜驳加小型浮吊提升法安装大型高圆筒沉箱的记录，为后续施工积累了丰富的经验。
    据项目经理吕健介绍，因沉箱过高，运程长，海况复杂，不确定因素较多，为保证安全，早在二十天之前，项目部就认真搜集航道资料，密切关注气候变化，精确把握潮位高低，以便择机启航。此外，为确保运输顺利，项目部还申请由当地海事局封锁航道，并全程护航。（李安辉）