《中国交通报》9月7日六版：

设备招标考核售后服务 维修优先采用国产配件
中交二航局：“洋”设备维修省钱有道

单祖群 文/图

　　进口设备巧妙维修，既节约维修费用，又为施工提供“利器”。图为中交二航局架桥机为京沪高铁架设一榀箱梁。

　　编者按
　　筑养路机械用户选择进口设备时，心态很纠结。进口设备性能更优越、质量更可靠、细节设计更合理，与此同时，进口设备背后高昂的维修费用也让人更揪心。
　　鱼和熊掌如何兼得？用户如何“扬长避短”地使用进口设备？本版邀请中交第二航务工程局有限公司工程装备分公司，分享进口设备维修费用的节约之道。

　　对进口设备的维修，中交第二航务工程局有限公司工程装备分公司（以下简称“工程装备公司”）也交过高价“学费”。
　　该公司党委书记周瑞祥告诉笔者，工程装备公司拥有的桥面吊机电气系统全是进口品牌，在对设备进行安装调试时，设备厂家开出高达10万元的技术服务费用。尽管明知对方是“狮子大开口”，但由于工期紧张，工程装备公司没有足够的技术力量自行修复，最终只能交了8万元的高价“学费”。
　　该公司副总经理李进进告诉笔者，较之国产设备，进口设备在可靠性、耐用性和安全性方面略占优势，但在售后服务、维修成本方面，较国产设备有很大差距，进口设备往往处于修不起等不起的尴尬境地。
　　进口设备维修难题有何解决之道？工程装备公司提高自身技术水平，组织了一支50余人的技术队伍，解决了进口设备维修难、维修贵的问题。

　　国产件替代进口件
　　维修省钱省心

　　工程装备公司隶属于世界500强企业之一的中国交通建设股份有限公司，主要从事地铁盾构、过江隧道、大型桥梁、高铁项目的专业化设备租赁和施工。现有大型特种设备44台，其中进口设备有12台，包括8台225吨英国产桥面吊机、两台美国产盾构机和两台法国产塔吊，设备原值达2.03亿元，占该公司总设备资产的近40%。
　　据了解，该公司有一个设备维修原则，即能修不换、能国内不国外，而这都是被昂贵且劳神的进口设备维修“逼”出来的无奈之举。
　　2008年10月，工程装备公司广佛地铁“地龙一号”盾构机油脂泵注塞出现磨损，在与进口设备代理商联系后，代理商表示该型号属易损件，不单卖，只做整机销售，且油脂泵的供货周期是一个月——这意味着，为更换一个柱塞，工程装备公司需等待一个月，并花费5万元去购买一台油脂泵。考虑到施工工期和成本，该公司决定将油脂泵拆开进行研究。经过几个日夜的不眠不休，该公司技术小组弄清楚了油脂泵的工作原理，并自行对活塞零件重新加工、安装。当日下午，该台盾构机油脂泵就恢复了正常工作。经过此次经历，工程装备公司发现，自行加工的零件与进口原件在使用中不存在区别。
　　此后，针对进口设备高昂的维修费用问题，工程装备公司加强与国内技术厂家合作，通过自主开发，采用国产配件代替进口配件，节省了大笔费用。
　　2009年1月，受施工现场环境限制，砂浆经常滴落在“地龙二号”盾构机传感器的拉绳上，屡次造成传感器无法正常工作，虽然多次更换进口配件，但无法从根本上解决密封问题。在了解到国产配件精度和进口件相差不大，还可解决部分密封的问题后，工程装备公司果断决定使用国产配件，问题迎刃而解。此后，该设备上所有易损、易坏的传感器在不影响正常使用的情况下，全部换成了国产传感器。
　　目前，工程装备公司培养了一支50余人的设备核心人才队伍，成立了电器、液压、机械三个设备应急维护小组，加强自身技术人才的培养，统筹各进口设备的维护工作。他们通过大力开展技术攻关和课题研究，先后完成了架桥机PLC电器控制系统、运梁车自动驾驶技术、低位转场托运技术等系列设备难题，打破了外国设备厂商的技术封锁，有效降低了进口设备的维修、保养费用。

　　采购货比三家

　　当然，有些进口设备也有一时难以找到国内替代品或者自身不能修复，不得不购买进口配件或维修服务的情况，对此，该公司也有自己的“抠钱”妙招。
　　2010年8月10日，该公司西宝客专提运架项目部员工在设备安装过程中发现，架桥机一根长达600米的主钢丝绳近端120米处出现磨损，出于安全考虑，必须更换。然而，这根钢丝绳属于进口件，国内的设备代理厂家也没有备件，进口需要两周的时间。由于8月12日架设首榀箱梁日期已经排定，只能临时采取拆东墙补西墙的办法，从公司同类设备中拆下一根钢丝绳救急。与此同时，紧张的采购工作也全面展开。为避免被进口厂商抬高价码，该公司从合格设备供应商名录里找出5家，进行招标比价，最终降低了采购成本。
　　在设备采购方面，为能采购到性价比高的设备，工程装备公司向来执行货比三家的策略。

　　建合格进口设备供应商名录

　　在设备采购、管理方面，该公司也有独道经验。
　　一是建立备品配件制度。对于一些易于损耗的零部件，预先建立集中备品备件库，避免陷入赶工期而不得不高价购买进口零部件的情况出现。二是加强设备前期管理。设备采购之初，就与进口设备厂商签订技术服务协议，并将售后服务作为设备招议标过程中一个重要指标，建立自己的合格进口设备供应商名录，以期达成长期合作协议。三是准确搜集产品行情。对于同类进口设备，尽可能搜集世界各地主要厂商的资料，建立替代产品名录，进行综合排序。一旦有采购需求，让尽可能多的厂商参与进来，以达到最低花费换来最好的产品或服务。
　　此外，工程装备公司还加强进口设备全过程管理，编制规范的作业指导文件，确保设备养护落到实处。通过实施设备定期休整，将设备维修关口前移，减少了设备故障率。
　　该公司副总经理李进进介绍，为实现进口设备专业化管理，该公司建立了一整套设备管理流程，实行严格的标准化管理。设备实行定人、定机、定岗的“三定”管理办法和机长负责制度；坚持实行三级检查，即日检、周检、月检和不定期巡查，保证设备能够及时、有效地得到维修和保养。
　　磨刀不误砍柴工，该公司除按规定及时对设备进行保养外，还针对目前项目普遍面临赶工期、设备容易超负荷运转的实际情况，专门设定了每月一日的停机保养制度，即使生产再忙，也要保障设备的休整时间，确保设备万无一失。通过这项措施，有效降低了设备故障率，设备整体的完好率和使用率都得以提高，间接地节约了成本。