广东南澳大桥第四标段主体工程完工

    
    7月15日，历经四公司建设者816天的艰苦鏖战，广东南澳大桥第四标段120个现浇墩身全部完成施工，主体工程完工。二航局副总经理杨志德等领导出席了当天的庆典仪式。
    由四公司承建的南澳大桥SG-04合同段全长5.31公里，为深水区引桥下部结构的施工，具体包括593根打入钢管桩、120个承台、120个现浇墩身以及承台、墩身的防腐涂装施工。
    南澳大桥施工水域海况条件恶劣，一年中有效施工作业天数极为有限。四公司全体参战员工在海上完整地经历了季风、强涌浪、强突风、大雾、台风等恶劣天气。据统计，从2009年6月9日至2011年7月15日共767天，七级风以上天数为495天，中浪以上海况691天，大雾天78天。仅2010年，就有6次台风严重影响了大桥的施工。在整个项目施工过程中，广大施工人员勇于战胜恶劣海况、克服各种阻力、破解技术难题，经受住了各种不利因素的考验，先后成功克服了海上超长钢管桩沉桩、大规模海上承台和墩身施工等难题。
    在施工过程中，项目部通过技术创新，成功实施了国内首创的“斜桩作为锚桩的静载荷试桩”和国内首创的“移动式施工平台辅助墩身施工新工艺”，取得了较为满意的效果。为克服强涌浪对现浇墩身施工的影响，项目部最终选定移动式施工平台辅助墩身施工的工艺来实施墩身施工。移动式施工平台辅助墩身工艺在南澳大桥墩身施工中取得较好的效果，避免了海上强涌浪对起重作业的影响，国内桥梁施工尚无先例。（隋业辉  陈伟）

图为南澳大桥建设初现“长虹卧波”