武合铁路红安段成功浇注第一根桩

    2005年12月6日，我局参与施工的武合铁路红安段项目成功浇注完第一根钻孔桩混凝土，这是整个标段的第一根桩，标志着下构施工进入一个新的阶段。

    武（汉）合（肥）铁路位于沪汉蓉快速通道的中部，是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的重要组成部分。该铁路湖北段东起大别山腹地，途经麻城、红安、黄陂等地，西到武汉市的汉口车站，全长151.811公里，总工期为4年。该铁路为国家一级干线，双线电气化铁路，设计速度为200公里/小时。其沿线地形复杂，桥隧长度占线路总长的50%，其中大别山隧道全长13.253公里。

    中交集团承建武合铁路麻城—红安—黄陂段线下区间工程，线路全长约52公里，合同工期28个月。参与建设的我局承担其中15公里长线路的施工，包括特大桥1座，大桥5座，中桥5座，公跨桥3座。

    由于该工程是中交集团第一次跻身铁路市场，我局也是首次参与铁路项目施工，因此受到了集团内各级领导的高度关注。自10月18日开工后，中交集团副总裁侯金龙、总工程师林鸣、工程部经理唐永胜等先后到项目部指导工作，要求项目部具备超前思维，在中交集团首个铁路项目的建设中，以“新技术、新工艺”推进项目管理，精心施工，创中交形象，为后续工程奠定坚实基础。

    工程开工后，项目部精心安排，细划施工组织，抓紧征地拆迁，于11月24日成功实现了第一根钻孔桩开钻，并于12月6日浇注完第一根钻孔桩的混凝土，实现了首个铁路工程施工的开门红。中交集团总裁孟凤朝在开钻后给项目部发去贺电，勉励项目员工再接再厉，团结奋斗，不断夺取新的胜利。（谢志松）