西宝客专西安方向箱梁架设完成

    5月15日，随着岐山制梁场首架方向最后一榀箱梁成功架设，公司西宝客专项目西安方向箱梁架设施工全部完成。
    新建西安至宝鸡铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成部分，是我国“四纵四横”快速客运网徐（州）兰（州）客运专线的组成部分，也是国家实施西部大开发战略的重点项目。西宝客专位于陕西省关中平原西部，东起咸阳西，向西经咸阳市、杨凌示范区至宝鸡市，正线长度138.107公里，设计行车速度为250公里/小时。项目建成后对提升西安铁路枢纽地位，增强中西部地区铁路运输能力和路网机动性，推动关中——天水经济区和川陕渝经济区快速发展，将产生非常重要的促进作用。
    公司承建的西宝客专二标线路全长77.007公里，合同额56.5亿元，这是二航局有史以来承接的单体合同额最大的工程项目，合同工期36个月。于2009年12月16日开工。
    西宝客专二标共需预制架设箱梁1972榀，全线共设3个梁场负责箱梁的预制，装备分公司架梁项目部全面负责箱梁的架设施工。扶风、陈仓制梁场西安方向架梁工作先后于2月20日、4月8日完成。目前，西宝客专已完成了1100榀箱梁的架设。（崔旭辉  刘永江  杨福华）

下图为首架方向最后一榀梁施工