南京四桥南索塔完工

    5月14日，由我公司承建的南京四桥南索塔钢拱梁拱脚最后一次混凝土浇注完成，在历经29个月的连续施工后，南索塔全面完工。
    于2008年12月28日正式开工的南京四桥是江苏省“十一五”重大基础设施建设项目，南京市“五桥一隧”过江通道之一，也是南京绕越高速公路过江通道的重要组成部分。该工程线路全长28.996公里，其中跨江大桥长5.448公里，南北接线长23.548公里。南京四桥为主跨1418米的双塔三跨悬索桥，其跨径在世界同类桥梁中居国内第一、世界第三，桥面为双向六车道，设计时速120公里。项目概算总投资为68.57亿元，核批建设工期5年。我公司先后承建了南京四桥A1标、A3标、C标、E标和A5标，施工内容包括南索塔、南锚碇、南引桥基础及全桥的上部结构安装施工。
    南京四桥南索塔基础由48根变径钻孔灌注桩组成，呈梅花式布置，承台为哑铃形，塔座为圆台形，主塔高230.6米，为拱形城门式造型。南索塔基础于2009年3月15日开钻，6月29日钻孔桩完工；8月26日钢套箱沉放到位，9月8封底。南索塔墩柱液压自动爬模施工从2009年12月开始，为了抢抓主塔柱施工进度，提高混凝土构件外观质量，项目部反复优化施工方案，科学有序组织施工，其完美无缺的外观质量受到建设方和前来参观学习的各界人士的好评。
    在南索塔施工过程中，项目部员工顽强拼搏，先后提前35天完成钻孔桩施工，完成长江上最大钢吊箱沉放和封底，率先实现南索塔封顶，于今年初进入拱梁安装施工阶段，保持了施工全程安全无事故。南塔工段被评为南京市工人先锋号，被业主连续两次评为先进集体，多名个人受业主表彰。
    南京四桥索塔钢桁架拱梁为圆弧形，截面呈马蹄形，高4.2 米，底缘宽3.6米，上缘宽1.6米。拱梁、竖杆为钢结构，拱梁拱脚段为钢箱混凝土结构。14日进行的拱梁拱脚段混凝土施工，从上午7时开始至下午4时，共浇注混凝土210立方米，这也是南塔A1标最后一次混凝土施工，标志着南京四桥南塔A1标施工已全部结束。（汪永震）