交通运输部西部交通建设科技项目
坝陵河特大桥梁建设关键技术研究通过鉴定

    3月24日，由我公司等单位共同参与完成的交通运输部西部交通建设科技项目“坝陵河特大桥梁建设关键技术研究”项目通过专家验收和鉴定。
    该项目的依托工程是“十一五”国家重点交通建设项目——贵州坝陵河大桥工程。大桥为主跨1088米的钢桁梁悬索桥，是西部交通建设中规模最大的桥梁，桥址位于风速强烈的高山峡谷地区和岩溶高度发育的喀斯特地质分布区，建设条件复杂，技术难度大，施工极其困难。在山区大峡谷修建超过千米跨径的钢桁梁悬索桥，这在国内外尚属首次。
    与会专家一致认为，该项目针对山区深切峡谷特大跨径悬索桥设计、施工关键技术进行研究，取得3个大项、10个子项一系列创新成果：形成了一套确定山区深切峡谷桥梁设计风速的方法；首次研制了桥梁新型工程塑料气动翼板抗风装置；首次提出了“多尺度岩体溶蚀率”的概念；首次在国内悬索桥钢桁加劲梁架设中采用桥面吊机悬臂架设工法和两铰逐次刚接的钢桁加劲梁架设施工新技术；首次在国内采用悬索桥柔性中央扣纵向约束体系；建立了钢桁梁悬索桥施工参数识别方法，完善了大跨度钢桁架加劲梁悬索桥施工监控计算理论，形成了钢桁梁悬索桥施工监控准则。专家认定该项目研究成果总体达到了国际先进水平，推动了山区大跨度悬索桥建设的技术进步，经济和社会效益显著，建议加强研究成果的推广应用。（隋业辉）