杭州九堡大桥全线贯通

    经过二公司建设者70天的艰苦奋战，杭州九堡大桥北引桥共计38个节段经过四次拼装四次顶推，于1月15日下午胜利合龙，大桥全线贯通。
    该桥是钱塘江上规划建设的十座大桥之一，位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5公里，下沙大桥（原钱江六桥）上游8公里处，北接东湖路，南接萧山科园大道，连接临平、下沙、萧山和杭甬高速公路，大桥全长约2.04公里，其中跨江主桥长约1855米，宽31.5米，采用梁拱组合结构体系，为双向6车道，设计时速80公里。二公司承建该工程第一施工合同段，包括九堡大桥主桥、北侧引桥及部分附属结构施工等，合同工期30个月。
    九堡大桥主桥为跨径3×210米的新型结合梁——钢拱组合结构体系，拱肋系由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成，是国内第一个采用“整体顶推施工”、空间异形结构的钢混拱桥。
    大桥上部结构为三跨带拱整体顶推施工，具有主梁刚度变化大、高重心等特点，副拱是空间扭曲结构，技术复杂，特别是永久结构在顶推过程中受力非常敏感，要求顶推中永久结构的局部受力靠临时结构来满足。为此，项目部多次召开大跨径组合桥梁专家会，聘请知名桥梁界专家、工程院院士为大桥建设出谋划策。项目部还设计了“步履式平移顶推系统”，以满足顶推施工需要。同时，项目还在后场拼装平台处设计了80米高、60米宽、120吨龙门吊，如此超大型龙门吊用于桥梁施工在国内尚属首次。
    九堡大桥建成后，将使杭州主城与临平、下沙和萧山三个副城连为一体，从而极大地扩展杭州向钱塘江以东的空间。（陈之玮  薛冰）