中交股份联合体港珠澳大桥岛隧主体工程动员大会在珠海召开

    12月22日，中交股份联合体港珠澳大桥岛隧工主体程动员大会在珠海召开。中交集团总裁刘起涛、港珠澳大桥管理局局长朱永灵为该项目总经理部揭牌并作了重要讲话，中交集团总工林鸣等领导以及中交一、二、三、四航局、广航局、振华港机等参建单位董事长参加会议并在会上作出郑重承诺。
    在动员会上，港珠澳大桥管理局局长朱永灵作了重要讲话，他指出：港珠澳大桥从一开始，中交股份公司当仁不让的成为了项目的主角，即将开工的岛隧主体工程，是施工难度最大，环境最复杂的合同段。该工程位于主航道，与香港水域相邻，我们的一举一动，一言一行倍受世人关注，我们的产品将直接与香港水域的桥梁工程接轨，两边工程质量一比较，不仅直观而且是长期的，要经受几代人的评说。中交集团代表中国建设界最高水平，参与港珠澳大桥工程建设的队伍又是中交集团精挑细选出来的精锐之师，我相信我们的选择是正确的，不管你愿意还是不愿意，港珠澳大桥将融入中交人的精神，打上中交人的烙印。好与坏、成与败，历史将给我们答案，用户会给我们评判。希望所有参建港珠澳大桥建设的同志们能在大桥建设中有所收获，并不断超越过去、超越自己。让我们无愧于这个伟大时代给我们提供的这个难得的机会，为人生树起一座实实在在的丰碑！
    中交集团总裁刘起涛在讲话中强调：港珠澳大桥岛隧主体工程是整个大桥工程的核心组成，工期紧、任务重、技术难度堪称世界第一。中交集团将举全集团之力，高度重视，倍加珍惜业主的信任，完成这项艰巨而光荣的任务。刘总裁对中交各参加单位提出：一是要进一步强化对港珠澳大桥重大战略意义的认识，增强责任感和使命感；二是加大投入，整合资源，搞好协调，确保管理高效顺畅，打造形象工程；三是在资源整合上，中交总项目部和各公司要以集团利益最大化为追求目标，加强沟通，扬长避短，互惠互利，实现资源优势互补，发挥集团整体优势，提高效率，加强管理，防范风险，切实提高项目部解决问题能力，确保优质高效完成各项任务，打造优质工程；四是尊重业主和监理，做好服务与协调，打造品牌工程；五是要加强技术攻关，实施科技创新，不断优化施工工艺工法，打造科技创新工程；六是要营造和谐施工环境，保护环境，造福人类。
    港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁。大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设，以期于2015至2016年完成，大桥投资超700亿元，约需6年建成。港珠澳大桥12月15日上午正式开建，珠澳口岸人工岛将率先动工。大桥工程包括海中桥隧工程；香港、珠海和澳门三地口岸；香港、珠海、澳门三地连接线。海中桥隧主体工程（粤港分界线至珠海和澳门口岸段，以下称“主体工程”）由粤港澳共同建设；海中桥隧工程香港段（起自香港石湾、止于粤港分界线）、三地口岸和连接线由三地各自建设。岛隧主体工程是一条长7440.546米岛隧，起于粤港分界线K5+972.454，沿23DY锚地北侧向西，穿越珠江口铜鼓航道、伶仃西航道，止于西人工岛结合部非通航孔桥西端K13+413。
    由中交二航局承建的港珠澳岛隧工程部分是预制隧道的沉箱，该项目部位于邻近香港的桂山岛，是一座孤岛，岛上电力、淡水缺乏，将又是一个继当年温州洞头大桥后的又一条件艰苦的工程，会再次考验二航人。王海怀在发言中表态：二航局将举全局之力，集中资源优势，圆满完成任务，向中交递一份满意答卷。（伍桀  胡真锐）