苏通长江公路大桥喜获2010～2011年度中国建设工程鲁班奖

    近日传来喜讯，苏通长江公路大桥喜获2010年—2011年度中国建筑工程鲁班奖，二航局作为苏通长江公路大桥的主要承建单位被授予鲁班金像和获奖证书。
    2010年度～2011年度中国建筑工程鲁班奖在广大工程建设企业积极申报、各关联协会严格推荐的基础上，经初审、现场专家复查、中国建筑工程鲁班奖评审委员会审定、媒体公示等程序，最终评出中国建筑工程鲁班奖104项。该奖项是我国建设工程质量的最高奖，入选工程质量均达到国内领先水平。
    苏通大桥路线全长32.4公里，由跨江大桥和南、北岸接线三部分组成。其中跨江大桥长8146米，北接线长15.0公里，南接线长9.2公里；跨江大桥由3485米北引桥、2088米主桥、375米中引桥、548米辅桥、1650米南引桥组成。工程于2003年6月27日开工建设，2008年4月11日完工，2010年10月11至13日通过交通运输部竣工验收，总投资80.5亿元。
    建设者克服了长江河口地区复杂的气象条件、水文条件、地质条件和通航条件的影响，创造了最大深水群桩基础、300m超高索塔、577m超长斜拉索和1088m主跨等四项世界之最，形成了深水潮汐河段群桩基础设计与施工、300m高塔塔形监测与控制、超长斜拉索制作、架设与减振、大块段钢箱梁制作、拼装与施工控制等成套技术，突破了千米级斜拉桥建设技术瓶颈，实现了桥梁技术的一次跨越。通过实施100多项专题研究、近30项省科研计划项目，以及交通部重大攻关专项和国家科技支撑计划项目，开发了3项新结构、1项新材料、4套新设备、9项新技术和新工艺，形成了千米级斜拉桥与多跨长联预应力混凝土连续梁桥建设成套技术。已鉴定的项目全部达到国际先进水平，多项技术达到国际领先水平；10个项目获得省、部级科技进步奖，1个项目获得特等奖；完成了22项工法编制，6项被批准为国家级工法，9项被批准为省级工法。首次研究制定全套千米级斜拉桥专项质量检验评定标准，为我国大跨径斜拉桥质量验评提供样本。
    大桥的成功建成，实现了斜拉桥千米跨越，大幅提升了我国桥梁技术在世界工程领域的地位，代表了当代中国桥梁建设的最高水平。（总工办）