杭州九堡大桥主桥胜利合龙

    11月8日上午10点50分，在杭州市常务副市长杨戌标一声令下，长达610米、重约15000吨的主桥三跨钢拱梁稳步、精确地顶推到位，二航局承建的九堡大桥胜利实现合龙。
    九堡大桥是钱塘江上规划建设的十座大桥之一，位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5km，下沙大桥（原钱江六桥）上游8km处，北接东湖路，南接萧山科园大道，连接临平、下沙、萧山和杭甬高速公路，九堡大桥全长1855m，按城市快速路标准设计，设置双向六车道，设计速度80km/h，标准段桥面宽度31.5m，主桥桥面总宽38m，行车道净宽11.75m（单向），两侧布设3m宽慢行道。
    九堡大桥主桥为跨径3×210m的新型结合梁——钢拱组合结构体系，拱肋系由主拱肋、副拱肋、主副拱肋之间的横向连杆以及拱顶横撑等构件组成。拱桥主梁为等截面钢筋混凝土结合梁结构。三跨总体重量约15000T,主桥采用拱梁整体顶推的施工方法，即拱与结合梁钢梁先期组拼一体，进行整体顶推。在进行顶推施工时，210m跨间仅设置1座临时墩，在国内和世界上均属首次。
    九堡大桥于2009年1月1日正式开工建设，在大桥建设者的齐心协力奋斗下，2009年10月13日主桥第一块钢结构开始吊装，历经391天的攻坚，三跨钢拱的吊装、焊接、顶推施工终于平安、顺利完成。大桥犹如三道漂亮的彩虹，横卧钱塘江S弯的最顶端，嵌在碧蓝的江水上。
    九堡大桥是杭州“两绕三纵五横”城市快速路网系统中最东边的一纵。一旦建成，将使杭州主城与临平、下沙和萧山三个副城连为一体，从而极大地扩展杭州向钱塘江以东的空间。（九堡大桥项目部）