崇启大桥首榀大节段钢箱梁吊装成功

    10月19日，崇启大桥首榀大节段钢箱梁成功吊装。15时30分，钢箱梁被徐徐提升至主6#至主7#墩梁段设计位置，19时13分，钢箱梁平稳精准下放至两墩间的临时支座上，标志着崇启大桥施工难度最大、技术含量最高、安全风险最大的主桥关键工序施工已全面展开。
    崇启大桥主桥长0.944Km，上部结构为102+4×185+102米的6跨变截面钢箱梁，其跨度为目前国内同类型桥梁跨度之最。主桥钢箱梁分为12个吊装大节段，其中8个节段长达185米，起吊最大重量达2700多吨，为国内之最。大节段钢箱梁在工厂制作并预拼装后，运梁船运至安装现场，在高潮位平潮时，采用2艘起吊能力达1600、2200t两台浮吊进行抬吊。此次吊装的首榀钢箱梁长度为146.8米，重达1668.9吨。经远程实时无线监测吊索索力和追踪检测主梁变形均在可控范围，首榀钢箱梁精准吊装到位。
    吊装作业前，项目部召开全员战前动员会，还专门组织了以海事、多家协作单位的数次安全技术交底会。项目部内部更是3次召开全员安全技术交底会，数次以班组为单位的交底碰头会。10月18日上午，由项目经理、总工带队的吊装小组深入每艘作业船、作业点，交底到现场每一位操作人员。由于施工水域水流流速大、吊装作业船舶多、安全风险大，为了有效解决吊装过程中的船舶就位难题，吊装前期项目部进行了实体船舶吊装演练，有效检验船舶安全。通过项目部精心组织、统一部署、优化施工方案、细化作业步骤，确保本次大节段钢箱梁吊装顺利完成。
    首榀大节段钢箱梁吊装成功，大大鼓舞了全体员工的士气，为后续大节段钢箱梁吊装积累了宝贵的经验。