福建平潭海峡大桥“姊妹桥”开工建设

    9月28日，二航局承建的福建省渔溪至平潭高速公路平潭延伸线工程——平潭海峡大桥复线工程正式开工建设，该桥与二航局正在建设中的平潭海峡大桥被称之为“姊妹桥”。至此，二航局在平潭海峡大桥及其复线工程承揽合同额超过20亿元。
    据了解，在建的平潭海峡大桥起于福建省福清市东瀚镇小山东，跨越海坛海峡，经北青屿，终至平潭娘宫，跨海峡大桥长3510米，项目采用二级公路标准，双向4车道，桥面宽度和接线公路宽度同为17米，设计行车速度80公里/小时，于2007年11月30日动工建设。
    2009年，随着平潭升格为综合实验区后，交通网络也被提升到新的高度，仅依靠一座双向4车道的平潭海峡大桥，完全不能满足实验区未来的发展需要。为此，福建省决定扩建平潭海峡大桥，再建一座与平潭海峡大桥一模一样的大桥，以尽早实现高速进岛，提升平潭的运输能力，加快平潭综合实验区的发展。
据悉，平潭海峡大桥复线工程起点位于福清市东瀚镇大壤山西侧，跨越海坛海峡，终至平潭县娘宫。路线全长6000.61米，其中平潭海峡大桥（复线）全长3504米，赤表特大桥全长1061米，大壤大桥（东瀚互通主线右线桥）全长154.68米，平潭分离式立交桥长38米，其余接线公路1242.93米。全线采用双向六车道高速公路右幅标准建设，设计行车速度80公里/小时,工期28个月。
    复线工程建成后，平潭海峡大桥将变成8车道，其中主线为双向6车道，预留2车道作为备用车道。到时主线6车道平潭海峡大桥，将与主线6车道、设计时速100公里的渔平高速连接，将成为平潭实验区对接内陆的咽喉要道，实现高速进岛。这对完善海西高速公路网布局，促进平潭开放开发，拉近海峡两岸距离、密切两岸经贸合作都有着巨大的推动作用。

公司党委书记汤永生在开工典礼上致辞