公司再获多项“中国交通建设”品牌称号

    近日，中交股份下文对2009年度中国交通建设品牌工程（产品）、品牌团队和品牌员工进行了表彰，我公司参建的重庆朝天门长江大桥、江苏南京长江三桥获评品牌工程；二航局南通洋口港人工岛项目部获评品牌团队；二航局国家级企业技术中心、国家级桥梁重点实验室主任胡冬勇，公司南京长江四桥项目部副经理崔赐根等两人获评品牌员工。至此，公司共获得中国交通建设品牌工程（产品）6项、品牌团队2个、品牌员工8名。
    重庆朝天门长江大桥是中交股份采用BT模式投资兴建的首个工程项目，由我公司负责承建，主跨达552米，为“世界第一拱桥”。大桥于2004年12月29日开工建设，2009年4月29日建成通车。工程建设期间，全体二航局建设者先后攻克八大施工难点和九大科技攻关项目，使大桥主拱完美实现“零误差”合龙，大桥的建设有力地推动了我国桥梁建设的发展，实现了世界级桥梁建造技术的新跨越，为今后大桥的建设积累的极其宝贵的经验。
    南京长江三桥跨度在同类型桥中当时居国内第一、世界第三，为国内第一座钢塔斜拉桥、世界首座弧线形钢塔斜拉桥。我公司在主力承担该桥施工任务的过程中，通过科学管理、技术创新，使大桥仅用26个月、比计划工期提前22个月建成通车，工程质量经专家论证达到国内领先、世界一流，代表着国内桥梁建设的新水平。南京长江三桥被堪称是交通行业建设中的优良典范，先后获得“古斯塔夫斯•林德恩斯”奖、詹天佑土木工程大奖，我公司在施工中取得的“特大跨径桥梁钢塔和深水基础设计施工创新技术研究”成果荣得国家科技进步二等奖、中国公路学会科技进步特等奖。
    洋口港人工岛工程是二航局承接的首个人工岛项目，也是二航局迄今承建的单体合同额最大的水工工程，于2006年12月1日开工建设，工程处于我国施工条件最复杂的海域之一，为国内首座外海无遮掩人工岛。建设期间，南通洋口港人工岛项目部全体建设者克服艰难险阻，硬是啃下了这个相当难啃的硬骨头工程。2008年10月28日，中国首个由人工岛建成的深水港——洋口港初步通航，二航人创造了中国港口建设的奇迹，创下了人工岛建设的多个“中国第一”和在复杂施工环境下“人员零伤亡、环境零污染、水上交通零事故”的记录，开创了外海建设人工岛的先河。
    胡冬勇于2003年3月担任四公司总经理，任职六年，四公司主要经济指标不断翻番，谱写了四公司跨越式发展的历史。在他的带领下，四公司连续三年获得二航局“效益杯”， 连续八届保持着安徽省“文明单位”称号。他本人多次被芜湖市建委、二航局授予优秀共产党员、先进工作者、标兵等称号。2009年9月，由于他不俗的工作业绩调任二航局国家级企业技术中心和国家级桥梁重点实验室主任。
    崔赐根现任公司南京四桥项目副经理，是二航局著名的“起重大王”。 在30多年的建筑生涯里，他以坚忍不拔的毅力和锲而不舍的精神，不断攀登技术高峰，练就了一身的“起重”绝活，指挥了无数大型结构物的吊装施工，不仅从未出过任何差错，还在各种困难条件下多次解决了工程的起重吊装难题，为企业屡建功勋。