嘉绍大桥主通航孔桥主墩钢围堰封底完成

    7月22日6时，嘉绍大桥主通航孔桥主墩钢围堰全部封底，全面进入主墩承台施工阶段。
   嘉绍大桥及南北接线工程是《国家高速公路网规划》“7918”网中的“一纵”——沈阳至海口国家高速公路常熟至台州并行线的主要路段，也是浙江省公路交通规划中杭州湾的第二个通道。项目总长69.462公里，全线按8车道高速公路标准建设，其中跨钱塘江的嘉绍大桥长10.137 公里，是全线的关键性控制工程，计划于2012年建成通车。大桥建成后，将大大缩短杭州湾两岸的时空距离，推进环杭州湾产业带建设，增强区域竞争力，对长三角经济一体化和产业结构调整升级起到极大的促进作用。这是绍兴历史上规模最大的基础设施建设工程，也是浙江省继杭州湾跨海大桥后又一座世界级桥梁。
    嘉绍大桥主通航孔桥为5跨428米的六塔独柱分幅四索面钢箱梁斜拉桥，其结构为国内首创，大桥总长2680米，桥宽55.6米，建成后将成为世界上最长最宽的多塔斜拉桥，可满足通航3000吨级集装箱船的需要。
    我公司承建嘉绍大桥第Ⅱ、Ⅲ合同段，主要施工内容为：长736.3米的南侧栈桥（临时工程）；南岸水中区引桥、规划大堤引桥，长1030米；南侧主通航孔桥基础、承台，索塔及钢箱梁安装，长1340米。（万金发）