南京四桥南锚碇锚固钢板顺利安装完成

    5月31日中午，南京四桥南锚碇最后一块锚固钢板顺利安装完成。
    南京四桥南锚碇采用后锚梁锚固系统。由上下游对称的二个单个锚体组成，单个锚体由24块小锚固钢板拼接为9块，单边锚固钢板重达800吨。因此，锚固钢板需要进行到48次小锚固板安装，其中最大的小锚固板单元件长23米，宽4.8米，重量约23吨。锚固钢板在加工基地分块制作，整体预拼装后，由水路运输至南锚工地分块进行安装，先利用临时支架精确定位，然后安装钢筋定位桁架，绑扎钢筋，最后分层进行混凝土浇注。
    锚固钢板施工存在几大难题：锚固钢板单件体型大，重量重，运输过程中存在多次倒运，为确保锚固钢板不变形，对运输及吊装方式要求高；其次锚固钢板分层安装次数多，且安装精度要求高，现场精确定位难度大；钢筋混凝土榫为锚固系统的关键受力部位，对钢筋的绑扎及混凝土的浇筑工艺与质量要求高；锚固区钢筋布置复杂，特别是5#块锚体分层浇注次数多，给施工增加了很大难度。
    项目部南锚工段在确保安全生产前提下，特别注重质量的把关，施工技术和操作人员，严格按照吊装方案进行吊装作业，减少吊装过程中产生变形而影响安装质量，努力将误差控制在最小范围内。为消除前段时间白天气温高因温差引起的误差，项目部将安装施工时间从夜晚9点至第二天早上6点，技术员们通宵达旦，经过顽强拼搏和辛勤努力，提前11天就顺利完成了锚固钢板的施工任务。（汪永震）

南锚碇施工全貌