我公司首捧火车头奖杯

    在刚刚召开的哈尔滨到大连客运专线建设有限公司年度工作会议上，我公司哈大客专项目一分部喜获“火车头”奖杯，该分部经理夏安乐被授予“火车头”奖章。这是公司首次捧得“火车头”奖杯，夏安乐成为公司获得“火车头”奖章的第7人。
    据悉，“火车头奖杯”、“火车头奖章”由铁道部主管，中华全国铁路总工会评选，每年评选一次，以表彰在铁路管理、建设中做出突出贡献的单位或个人，“火车头奖章”是全国铁路系统表彰优秀职工的一项最高荣誉。
    哈大客专是铁路“八纵八横”主骨架京哈通道的重要组成部分，是全路重点建设的七大主通道之一，线路正线全长905.774公里，设计时速350公里，投资总额约为923.4亿元，是建国以来东北地区投资规模最大的铁路项目。公司承担了35.074公里约25亿元的施工任务，该管段处于哈大客专的最北端，地处高寒地区，是世界上在建的纬度最高的客运专线，每年的有效施工期最短，加上施工点多面广战线长，管理难度大，环保要求高，工期要求紧，施工任务重，是全线技术难点最为密集、施工条件最为艰苦的地区。自哈大项目开工建设以来，全体二航建设者牢固树立中交股份总裁孟凤朝提出的“争气、争先、争第一，创新、创效、创品牌”的哈大客专建设目标，攻坚克难，顽强拼搏，屡创佳绩，尤其是一分部，在分部经理夏安乐的带领下，全体参战员工以“一流的管理、一流的技术、一流的质量、一流的服务”干出了一流的工程，打响了二航铁路品牌，很好地展示了二航局铁路建设实力。值得一提的是，一分部双城制梁场成为中交管段第一个、哈大全线第二个完成制梁任务的梁场，并在哈大全线30个梁场中第一个率先完成架梁任务，创造了安全零事故、质量零缺陷的好成绩，受到各级领导高度赞扬，在全线树立了标杆。
    据介绍，哈大客专是整个东北的交通中轴，建成通车后，可以实现客货分线运行，从内陆“冰城”哈尔滨到沿海“滨城”大连只需要三个半小时左右，将大大提高该区段的铁路通行能力和运输质量，形成东北地区南北向快速客运通道，对于深入实施振兴东北战略，促进东北地区经济社会又好又快发展具有重要意义。（曾玉元）