公司九江新长江大桥北主塔基础施工全面展开

    2月9日11时28分，在声声炮竹的喜庆鸣响中，公司九江新长江大桥项目22#主墩第一根钻孔桩顺利完成混凝土浇注，标志着大桥北主塔基础施工全面展开。
    九江新长江大桥是“7918”国家高速公路网规划中福州至银川主线的重要组成部分，是一座具有世界领先水平的跨长江高速公路桥梁，其主桥跨径为818米，居中国第三、世界第六。我公司承建的B2合同段为大桥的北主桥，全长2064.1m，施工主要内容包括北塔22#墩、23#辅助墩和24#过渡墩钻孔桩、承台、墩身施工，主桥钢箱梁、斜拉索安装，以及25～49#墩钻孔桩、承台、墩身施工、预应力混凝土现浇箱梁、桥面系及附属设施施工。
    我公司九江新长江大桥项目部于2009年9月29日进驻现场，全体工作人员放弃国庆休息，全面展开征地、放线、测量定位等工作。在江西、湖北两省协调工作机制尚未建立的情况下，项目部积极开展征地协调、沟通工作，在大桥北岸段第一个取得了临时用地110亩，并为后续的红线征地工作打下了坚实的基础。进场后，面对地质条件复杂、施工环境复杂等重重困难，项目部制定科学的施工方案，积极与各方沟通，自2009年10月15日第一根钢管桩开始施打以来，共完成了61根钢管桩的施打、43根钢护筒的下放，搭建了长为145米的主墩施工钢平台，为长江上最长的钢平台。12月22日，项目部第一根桩正式开钻，历经一个多月的钻孔、钢筋笼下放、二次清孔等工序后，于2月9日凌晨1时18分开始浇注，经过全体工作人员持续10小时的奋战，成功完成了浇注工作。
    第一根桩的成功浇注受到了业主的高度关注，获得了业主的好评，在行业内被称为九江速度。同时，第一根桩的成功浇注打响了22#墩钻孔桩施工的第一枪，为项目部下一阶段42根桩的钻孔、浇注工作奠定了坚实的基础。(宋文健)