越南西贡国际码头顺利实现首次靠泊

    1月2日中午11时，本该是新年假日，我公司负责施工的越南西贡国际码头却人头攒动，气氛热烈，来自越南头顿省边防和海事的官员，西贡国际码头的业主方、咨工，以及我项目部的领导齐聚上游码头平台翘首以盼。12时，满载业主运营设备的8万吨巨轮振华16号在两台拖轮的协助下缓缓靠上码头，整个靠泊过程平稳有序，4个码头结构段成功经受住了巨轮靠岸的考验，运营设备成功上岸。
    2009年8月，业主提出了要在2009年底提交第一个运营区域以及2010年元月初运营设备上岸的工期要求，那时的西贡国际码头偌大的堆场上还是黄沙漫漫，码头平台的现浇砼也刚刚走上正轨，要在接下来4个月不到的时间里提交2万平方米堆场，270米码头平台，具备设备上岸条件，似乎是不可能完成的任务。面对挑战，西贡国际码头项目部全体员工迎难而上，科学组织施工，开展劳动竞赛，码头建设捷报频传。9月底码头沉桩提前完成，11月中旬，270米码头提前完成全部土建施工，12月20日，2标堆场第一区和进场道路通过业主验收，至此，第一阶段节点目标如期完成。而影响码头开航的外围三个重大问题也相继得到解决，这是三个被项目部领导戏称为三座大山的困难，一是越南海事部门的通航许可，二是电气系统验收和实现供电，三是消防许可，由于时间紧迫，又都是与拖沓的当地政府部门打交道，这三座大山曾一度成为码头顺利开港的难题。针对这种情况，项目部领导给予了极大关注，通过各种渠道推进验收流程，12月20日，越南海事发布航海通告，12月25日获得临时消防许可，2010年1月2日，供电验收完成，同一天，第一阶段消防获得正式批准。至此，三座大山被一一击破，最后一道障碍被排除。
    1月5日、6日，一台台设备移上码头平台，随着码头首台门机精确落上码头轨道，此次重大节点宣告胜利完成。（熊 韬）