公司京沪高铁项目线下工程完工

    2009年12月25日晚7点半，公司京沪高铁项目部836—837号现浇简支梁开盘，这是该项目最后一个非标梁，该现浇梁的顺利浇注标志着公司京沪高铁项目管段52.238公里的线下工程全部完成。
    京沪高速铁路是目前世界上建设标准最高、规模最大、一次建成线路最长的高速铁路，是新中国成立以来交通基础设施建设的最大工程。其正线运营长度1318公里，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。中交股份承接的京沪高速铁路土建工程六标段正线长153.745公里，我公司承担六标段一工区的施工，管段路线全长52.238公里，主要包括常州东桥段、常锡澄桥段、无锡西桥段以及常州东制梁场。一工区管段途经2市6区12个乡镇65个自然村，点多面广战线长，工期压力大，建设标准高。
    自2008年元月开工起，二航人秉承着“争科技领先，创管理一流”的企业精神，克服重重困难，融合铁路文化，“高标准，讲科学，不懈怠”，一工区取得了一个个阶段性的胜利，创造了中交管段全线的7个第一：2008年2月26日完成中交第一个拌合站验收；3月1日完成中交第一根桩基；4月23日完成中交第一个承台；5月25日完成中交第一个墩身；2009年2月12日整体完成中交第一联连续梁；3月12日架桥机第一次通过连续梁；12月4日在中交全线第一个浇注桥面系底座板混凝土。一工区先后获得京沪高铁总指8次绿牌奖励。
    目前，公司京沪高铁项目桥面系施工全面展开，无砟轨道和防水层施工顺利推进，全体参建员工将继续发扬二航铁军精神，发挥团队的力量，一如既往的做好下一阶段施工，在京沪高铁建设中再创佳绩。（翁尚萍）