上海市松浦三桥主桥全桥合拢

    12月1日，由中交二航局技术中心承担施工监控的上海市松浦三桥主桥边跨合拢段成功浇筑，标志着松浦三桥已全桥合拢。
    松浦三桥是上海市松江区、金山区的交通枢纽工程A15公路的重要组成部分。大桥建成通车后，将为2010年上海市世博会顺利召开提供有力的交通保障条件，有利于改善投资环境，促进经济发展。
    松浦三桥跨越黄浦江，主桥为四跨预应力变截面连续箱梁，跨径组合为80米+140米+140米+80米，设计荷载为公路-Ⅰ级，桥宽26.5米，双向四车道，设计车速80km/h。主桥结构采用单箱双室断面，箱梁顶板宽26.5m，底板宽13.343m，桥面设置2％向外侧的双向横坡，各支点梁高为8m，各跨跨中和边跨现浇梁段梁高为3.5m，梁底曲线按1.6次抛物线变化。大桥中跨合拢时，主梁底板高程误差为0.6mm，边跨合拢时，主梁底板高程误差为0.5mm，完全满足设计和规范的要求，施工和监控均达到了很高的精度。
    上海市松浦三桥为中交二航局技术中心承接的第一个挂篮悬浇施工监控监测项目，由二航局四分公司负责施工。大桥采用挂篮悬浇工艺施工，共分107节段浇筑。大桥悬浇施工周期长，难度大。项目组成员自2009年3月进场以来，克服现场生活条件艰苦、工作环境恶劣等困难，认真跟踪计算，及时监测主梁的内力和线形变化，及时发布监控指令，受到了项目部和代建单位的好评。（杜松  郭骋）