南京四桥多项重大节点施工同时进入冲刺阶段

    11月19日，南京四桥南主塔完成承台混凝土浇筑，南锚北半侧基坑垫层浇筑最后一次混凝土，主桥南过渡墩5#钻孔桩开始灌注混凝土施工，C标南引桥墩台钻孔桩正式开钻，数个重要节点同时施工，南京四桥全面进入年底前施工冲刺阶段。
    南京四桥南主塔承台为哑铃型结构，长80.5米，宽35米，单侧承台由外径35米和31米，高4.5米的两个圆柱体叠合而成，承台厚度为9米，中间是由长17.5米，宽14米，高9米的长方体系梁连接。南塔的两个塔座分别位于承台横桥向两端的圆柱体结构上，并通过分层预埋钢筋连接成为整体。承台混凝土浇筑施工，承台沿高度方向上下游主墩各分为三层浇筑，自下而上分别为2.5米、2.5米、4.0米。1.5米高的主塔是与上下游最后承台混凝土浇筑完成后一次成型，塔座混凝土为640立方。
    此次承台混凝土从11月17日下午开始，项目部职工顶着寒流来袭的雨雪天气和夜晚江面上刺骨寒风，连续施工50多个小时，完成混凝土3700多立方，提前完成全部承台混凝土浇筑施工任务。从10月16日开始承台第一次混凝土浇筑施工，截止到11月19日夜结束历时一个月，经过项目部施工技术人员的顽强拼搏，顺利完成南塔承台17156立方混凝土施工任务，为后续的主塔立柱施工赢得了时间。
    南京四桥南锚在完成南半侧基坑坑底清基和垫层混凝土后，于 11月19日夜，开始进行北半侧基坑垫层混凝土浇筑，这也是南锚基坑封底施工中最后一次垫层混凝土浇筑，此次浇筑混凝土方量约有1200立方。按照业主合同工期的要求，今年年底以前项目部要完成南锚基坑封底施工中垫层混凝土的浇筑任务，项目部提前近一个半月超额完成今年的施工任务，为明年提前完成南锚施工目标打下了坚实的基础。
    南京四桥主桥南过渡墩，为南主塔与南锚碇之间的桩基承台。单幅桥台基础采用5根直径2米、桩长56米的钢筋混凝土钻孔灌注桩，呈梅花式布置。每根桩钢筋笼重10.18吨，混凝土方量为176立方。钻孔桩采用全液压钻机气举反循环工艺方法施工。
    南过渡墩施工从10月15日进行开工准备，10月31日第一根桩——6#桩首先开钻。11月3日5#桩也开始进行钻孔施工，到11月17日5#桩完成钻进并顺利成孔，11月18日下放钢筋笼，11月19日晚6时进行了混凝土浇注，经过三个半小时紧张施工，终于灌注完成了南过渡墩首个钻孔钻混凝土的施工。预计12月底前可全部完成南过渡墩钻孔桩施工任务。
    南京四桥南引桥下构基础C标和北引桥下构及上构E标，是继二航局南京四桥项目部2009年承担的南京四桥南塔A1标、南锚A3标施工任务后，又一次担纲南京四桥二个标段施工任务的项目部。
    南京四桥南引桥C标，合同金额7438万元，工期488天。施工包括钻孔桩基础与承台结构施工。其中0号至26号桥墩，按矩形布置为4根直径1.6米钻孔灌注桩，桩帽为矩形承台。矩形承台上部桥面安装预制节段梁。南引桥基础采用分离式基础。每个单幅桥基础为4根直径1.6米钻孔灌注桩，桩长57米至20米不等。
    南引桥工段从10月底开工筹备以来，已完成施工地域和道路整平，测量放线、电缆架设和钻机设备进场等前期工作。目前，已进场钻机设备7台，履带吊车、汽车吊车等设备也相继到位，埋设了20个钻孔钢护筒，其中15号至18号墩已具备了开钻施工条件。11月19日下午，18号墩钻孔桩正式开始进行钻孔施工。预计本月内计划完成4根引桥钻孔桩施工，年内完成钻孔桩施工30根。（汪永震）