崇启大桥实现重大工序转换
首榀节段箱梁安装就位

    10月15日，公司承建的崇启大桥首榀节段箱梁——主1号墩0号块顺利安装就位，标志着该桥施工实现重大工序转换，将全面进入钢箱梁施工阶段。
    地处长江口的崇启大桥被誉为“长江第一桥”，是上海至西安国家高速公路的重要组成部分，也是江苏省境内第8座过江大通道。崇启大桥南起上海崇明岛陈家镇，与在建的上海越江隧桥工程相接；北接江苏启东市汇龙镇，与宁启高速公路相连。项目全长约52公里，其中江苏段约21公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，总投资75.73亿元，建设工期3年，计划2010年与上海越江隧桥工程同步建成通车。
    公司承建了崇启长江公路（江苏段）跨江大桥CQ-A2标段，施工范围包括主桥、北引桥基础、下部结构施工；南引桥（上海段）3跨、南引桥（江苏段）、主桥、北引桥上部结构工程等，工期24个月。其中，主桥长944米，为102+4×185+102米的六跨钢连续梁桥，其跨度为目前国内同类桥型之最。
    崇启大桥CQ-A2标采用短线匹配法预制箱梁节段，节段梁共计1820榀。节段箱梁实行工厂化制作，用大型浮吊船运至施工现场后进行逐跨拼装、逐联推进。由于工期紧，任务重，项目部共投入3台TP50型架桥机进行施工。从架桥机改造、拼装、安装和即将展开的箱梁悬拼，项目部都投入了大量的人力、物力做好全方位的保障工作。目前，节段梁预制已完成560榀，已改造完成2台架桥机，第3台架桥机将于本月底改造完成。
    据悉，15日下午4时，主6号墩钢套箱也顺利沉放就位。目前，崇启大桥水上施工已全面展开。（蒋 梅）