南京四桥南锚基坑施工过半  

    截至9月30日，南京四桥南锚基坑施工任务完成过半。按目前施工进度，11初将可完成全部基坑开挖并进入垫层施工，可望比业主合同工期12月初完成的目标提前实现。
    南京四桥南锚碇基础采用井筒式地连墙结构形式，平面形状为“∞”形，长82米，宽59米，由两个外径59米的非完整圆和一道隔墙组成，墙厚为1.5米，深度为35米至45米，嵌入中风化砂岩约3米，总深度40米至50米。是国内目前同类型中最大的单个锚体，在世界建桥施工中也罕见。
    南锚基坑土方开挖总方量为15万立方米，共分14层进行施工，第一层开挖深度为4米，开挖方量为14500立方米，第二至十二层每层3米，单层开挖方量为10908立方米，第十三层直接开挖至基岩面，开挖方量约14000立方米。基坑开挖采用岛式施工，先对称开挖坑内周边土体，后开挖中间土体，且南北两侧半圈基坑同步进行。
    为满足地连墙开挖节段受力的要求，项目部在地连墙内侧设置了钢筋混凝土内衬墙，基坑内周边土体开挖完成后，立即进行凿毛清理并进行内衬墙的施工。内衬墙施工随着基坑的向下开挖共分12层进行，南北两侧基坑内每层的内衬墙要分成数段进行施工，以完成南北两侧环基坑的内衬墙。每段内衬墙高3米，厚度自上而下分别为1米至2米。
    目前，南锚基坑的土方开挖已完成了14层中的7层，第8层也已开始了施工；13层内衬墙施工也完成了6层，第7层的施工正在进行中。
    为确保11月初的基坑封底目标实现，项目部南锚工段目前正在对施工作业队进行调整并加大了人员的投入，现场技术人员和施工人员全天候轮班进行施工，国庆中秋双节仍然坚守施工岗位。为确保大干期间施工生产的顺利进行，项目部同时加大了安全质量管理力度，要求安全质量监督管理随着施工进度延伸，并划定责任区、落实责任人；增加了基坑内通行人梯的围栏以及夜间施工的照明等安全防护措施，制作了大幅安全质量标语和操作警示牌。在近期的江苏省交通厅质检站二次安全检查中，南京四桥项目部均受到好评，日前还荣获建桥指挥部第一阶段社会主义劳动竞赛先进集体称号。（汪永震）