九堡大桥首个主墩钢围堰顺利封底   

    9月10日，杭州九堡大桥主桥首个主墩钢围堰顺利封底。
    九堡大桥是《杭州市城市总体规划》（2001年～2020年）确定的“一环、三纵、五横”城市快速路网系统中东边一纵的关键跨江枢纽。大桥建设对完善杭州市城市路网结构，增强市区对外辐射能力，加快杭州城市“东扩”及网络化大都市建设步伐，促进杭州经济的快速发展有着重要意义。
    大桥位于彭埠大桥（原钱江二桥）下游5公里，下沙大桥上游8公里处，北起杭州市江干区九堡镇，南至萧山区滨江一路，全长约2.04公里，其中跨江主桥长约1855米，宽31.5米，采用梁拱组合结构体系，为双向6车道，设计时速80公里/小时。公司承建该工程第一施工合同段，包括九堡大桥主桥、北侧引桥及部分附属结构施工等，合同工期30个月。据悉，该桥是国内第一个采用“整体顶推施工”的、空间异形结构的钢混拱桥。按照通常的施工方法，大桥的三个主拱是在现场进行吊装，但九堡大桥的三个主拱将会在岸上拼装好后，采用顶推施工工艺整体安装到位。
    九堡大桥4个主墩均为水中墩，每个主墩的桩基由18根钻孔桩组成，哑铃型构造。主墩承台则采用双壁无底钢围堰，由于施工期临近八月份的天文大潮，受钱塘江涌潮影响，给封底混凝土施工带来了困难和风险。
    为确保封底混凝土的顺利浇注，项目部超前策划，关注潮汐，制定了详细的生产计划表，从原材料的补给供应、混凝土拌制与输送到混凝土浇注厚度与导管埋深等环节均落实到专人负责，把安全、质量控制在每个工序上。施工前，项目部召集所有作业人员召开了技术交底会议，落实封底混凝土的浇注工艺与相关的注意事项，并将任务安排到具体人员，专人定岗。
    此次封底混凝土的顺利浇注完成，极大地鼓舞了员工的士气，同时也为按期优质地完成大桥建设开了个好头。（薛冰  谢光林）