泰州大桥中塔下横梁成功吊装

    9月15日中午，泰州大桥中塔再传捷报，由中交二航局承建的世界最高纵向人字型钢塔下横梁顺利吊装到位。
    泰州长江大桥全长六十二余公里，总投资九十三点七亿元，建设工期为五年半。由中交二航局承建的主桥中塔纵桥向为两根人字型塔柱，相向内倾3.9：192,斜腿段坡度为1：4；横桥向下横梁、上横梁与两柱联成门式框架结构；塔高192米，因其位于中流、工期紧迫、水文地质复杂、蕴含前沿关键技术，是整个泰州大桥建设的控制性工程。
    此次吊装的中塔下横梁，长31.39米、顶宽13.0334米、底宽14.8518米、高4.94米、重496.96吨，系整个中塔体积最大，重量最重的一节钢塔柱。11时30分，中塔下横梁吊装开始起钩。在众人的屏息关注中，这个“一栋两层楼房般的庞然大物”被一艘千吨浮吊稳稳地吊离运梁船，举向66米高空。在工程技术人员的指挥下，工人们密切配合、精确定位、准确控制、及时测量并移动，仅用两小时，中塔下横梁就以空间2毫米精度稳准落至1200吨钢材搭建的横梁平台支座上，经验收，各项检测指标均优于设计标准，质量控制到位、准确。
    下横梁顺利吊装，标志着中塔两根人字型钢塔柱精密连接成一个整体，一个由两个“中国人”支撑的“钢塔凯旋门”将屹立在“世界入土最深的水中沉井基础”上。据悉，整个钢塔吊装有望年底结束。（胡真锐）