9月7日，在广西壮族自治区人民政府新闻办公室举行的新闻发布会上，广西壮族自治区政府副秘书长、自治区政府新闻发言人张志文透露，平陆运河将于9月16日建成通航。经过四年艰苦奋战，由中交二航局参建的平陆运河主体工程已经顺利通过验收，广西水运江河海一体化智慧调度平台全面上线，应急保障、货源组织与运营筹备等工作落实到位，各项运行手续全部齐备。

平陆运河是新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程和西部陆海新通道骨干工程，于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元。平陆运河全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。平陆运河是国内通航等级最高的运河，按内河I级标准建设，可通航5000吨级船舶。

平陆运河从起点到终点，水位落差达65米、相当于20多层楼高。其中，中交二航局负责施工的马道枢纽承担着近30米水位落差的输水通航任务，创下两项世界之最，即水位落差最大的省水船闸和规模最大的内河省水船闸。

中交二航局始终把参与平陆运河建设作为重大政治任务，建设者围绕省水船闸大体积混凝土、复杂输水廊道结构、超高边坡、巨量土石方工程等一系列世界级难题持续攻坚：2024年11月30日单日预冷混凝土生产和浇筑总量达16409立方米，创下同类单体工程世界纪录；建成世界首创三级叠合式省水船闸，节水率超60%，年节水约10亿立方米；面对总长约4000米的复杂输水廊道，总结出“振、填、搓、抹、收”五步法工艺，将平整度标准提升至平均8毫米；面对开挖高度达188米的Ⅱ号边坡——平陆运河沿线最高边坡，将隧道施工工法创新性移植到边坡施工中，开挖一级、防护一级、绿化一级，历时8个月完成153根锚索、410吨水泥浆注入，成功“治愈”横穿坡体的断层破碎带。

平陆运河建成通航后，西南地区货物经运河出海较经传统路径出海缩短内河航程560公里以上，到东盟主要港口航程大幅缩短，综合物流成本降低18%～30%，每年可为社会节约运输费用超50亿元。平陆运河建成通航，对推动广西向海图强、促进新时代西部大开发、服从服务于构建更为紧密的中国—东盟命运共同体具有重大意义。