我局参建的润扬大桥被交通部授予“交通建设项目典范”

    2005年4月16日，交通部党组作出决定：为表彰润扬大桥建设者的突出贡献，宣传润扬大桥建设者的先进事迹，激发全国交通系统广大干部职工加快交通事业发展的积极性和创造性，授予润扬大桥“交通建设项目典范”荣誉称号，并在全国交通系统开展向润扬大桥建设者学习的活动。

    部党组文件指出：润扬大桥全部由中国人自己勘察、自己设计、自己施工、自己监督、自己管理，整个大桥建设规模大、标准高、技术复杂，代表了目前我国桥梁建设的最高水平。4年来，润扬大桥建设者始终坚持以质量和效益为核心，以管理创新和科技创新为突破，以制度建设和源头防腐为保障，着力打造世界一流的精品工程，逐步形成了以管理思路开阔、规划管理科学、决策论证充分、工程招投标程序严格、管理方式高效快捷、管理手段先进为特点的工程管理体系，为大型工程建设提供了成功经验。润扬大桥孕育出来的“润扬精神”——凝心聚力的和谐意识，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神，展示了交通行业的时代风貌，弘扬了自强不息的民族精神。

    部党组《决定》要求：开展向润扬大桥建设者学习活动重点是学习“润扬经验”和“润扬精神”，增强广大交通干部职工的荣誉感、使命感、责任感和紧迫感，进一步增强交通行业的向心力、凝聚力、创造力和战斗力，营造“劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大”的浓厚氛围。全国交通系统广大干部职工要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和全面落实科学发展观，按照部党组提出的以发展为主线，以质量、安全、廉政为基础，以管理为着力点的工作思路，以润扬大桥建设者为榜样，创新发展理念，增强发展能力，保障宏观调控，加快重点改革，强化行业管理，同心协力、顽强拼搏、勇于奉献、争创一流，为交通全面协调可持续发展作出新的更大的贡献。

    为此，中宣部、交通部和江苏省宣传部已组织人民日报、中央电视台为首的各大新闻媒体，于4月24日至28日赴现场采访。

    润扬大桥是举世瞩目的国家重点工程，是我国第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁，其南汊桥为目前中国第一、世界第三。我局在承建全桥重中之重的控制性工程悬索桥北锚碇、北索塔和斜拉桥、世业洲立交桥等4个标段中，遵照江苏省和交通部的建设定位，按照交通厅和指挥部的建设部署，弘扬“争科技领先、创管理一流”的二航精神，被培育成科技创新、管理创精、工程创优、廉政创效的“领头羊”；取得了8项“世界先进”或“国内领先”的前沿技术成果，建成了世界最大规模的矩形锚碇、215米高的“中国第一桥塔”，把我国特大型基坑的施工水平由29米拓深至50米；主跨406米的斜拉桥三年工期两年完成，立交桥创出30米跨径预应力箱梁7天一跨的佳绩；工程质量和现场管理受到中外专家、国家八部委联合检查组“所见最好”的评价。

    润扬经验和润扬精神，打造了世界品牌桥梁、现我局参建的润扬大桥被交通部授予“交通建设项目典范”

    2005年4月16日，交通部党组作出决定：为表彰润扬大桥建设者的突出贡献，宣传润扬大桥建设者的先进事迹，激发全国交通系统广大干部职工加快交通事业发展的积极性和创造性，授予润扬大桥“交通建设项目典范”荣誉称号，并在全国交通系统开展向润扬大桥建设者学习的活动。

    部党组文件指出：润扬大桥全部由中国人自己勘察、自己设计、自己施工、自己监督、自己管理，整个大桥建设规模大、标准高、技术复杂，代表了目前我国桥梁建设的最高水平。4年来，润扬大桥建设者始终坚持以质量和效益为核心，以管理创新和科技创新为突破，以制度建设和源头防腐为保障，着力打造世界一流的精品工程，逐步形成了以管理思路开阔、规划管理科学、决策论证充分、工程招投标程序严格、管理方式高效快捷、管理手段先进为特点的工程管理体系，为大型工程建设提供了成功经验。润扬大桥孕育出来的“润扬精神”——凝心聚力的和谐意识，拼搏奉献的创业精神，敢为人先的创新精神和追求卓越的创优精神，展示了交通行业的时代风貌，弘扬了自强不息的民族精神。

    部党组《决定》要求：开展向润扬大桥建设者学习活动重点是学习“润扬经验”和“润扬精神”，增强广大交通干部职工的荣誉感、使命感、责任感和紧迫感，进一步增强交通行业的向心力、凝聚力、创造力和战斗力，营造“劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大”的浓厚氛围。全国交通系统广大干部职工要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围，坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，牢固树立和全面落实科学发展观，按照部党组提出的以发展为主线，以质量、安全、廉政为基础，以管理为着力点的工作思路，以润扬大桥建设者为榜样，创新发展理念，增强发展能力，保障宏观调控，加快重点改革，强化行业管理，同心协力、顽强拼搏、勇于奉献、争创一流，为交通全面协调可持续发展作出新的更大的贡献。

    为此，中宣部、交通部和江苏省宣传部已组织人民日报、中央电视台为首的各大新闻媒体，于4月24日至28日赴现场采访。

    润扬大桥是举世瞩目的国家重点工程，是我国第一座由悬索桥和斜拉桥组成的组合型桥梁，其南汊桥为目前中国第一、世界第三。我局在承建全桥重中之重的控制性工程悬索桥北锚碇、北索塔和斜拉桥、世业洲立交桥等4个标段中，遵照江苏省和交通部的建设定位，按照交通厅和指挥部的建设部署，弘扬“争科技领先、创管理一流”的二航精神，被培育成科技创新、管理创精、工程创优、廉政创效的“领头羊”；取得了8项“世界先进”或“国内领先”的前沿技术成果，建成了世界最大规模的矩形锚碇、215米高的“中国第一桥塔”，把我国特大型基坑的施工水平由29米拓深至50米；主跨406米的斜拉桥三年工期两年完成，立交桥创出30米跨径预应力箱梁7天一跨的佳绩；工程质量和现场管理受到中外专家、国家八部委联合检查组“所见最好”的评价。

    润扬经验和润扬精神，打造了世界品牌桥梁、现代工程管理、前沿技术突破和国际品质队伍。二航人在建设润扬大桥中建设着自己，以诚信、创新与业绩成为唯一被授予“江苏省五一劳动奖状”的参建单位。润扬大桥为我局培养出年轻的局总工、6名副处长、8名项目经理、5名项目总工和百余名技术管理骨干，为同时承建苏通、杭州湾、阳逻、朝天门和南京三桥等5座位列世界前列的大桥构建了队伍、技术和管理的大平台。（奔腾）