公司沪杭客专项目两梁场率先通过国家生产许可证评审

    8月24日、27日，公司沪杭铁路客运专线项目部金山和松江梁场先后通过铁道部简支梁生产许可证审查组验收，我公司成为沪杭客专全线第一家梁场获证单位。
    沪杭铁路客运专线是铁道部《中长期铁路网规划》确定的重点项目，是全国铁路快速客运网和长三角城际轨道交通网的重要组成部分。该工程连接上海、杭州两大城市，途经松江、金山、嘉兴、桐乡、余杭等地，正线全长160公里，投资估算总额292.9亿元，由铁道部、上海市、浙江省及宝钢集团共同出资建设，专线设计速度目标值为350公里/小时，规划年输送旅客为单向8000万人，建成后沪杭两地最快可实现半小时直达。
    据了解，沪杭交通走廊是我国最繁忙的运输通道之一，随着区域经济一体化的快速发展，既有沪杭铁路已不能满足日益增长的运输需求。建设沪杭铁路客运专线，将与既有铁路通道实现客货分线，大幅提升通道整体运输能力和运输质量。这条铁路建成后，将与京沪、沪汉蓉、杭长快速客运通道及沿海铁路紧密衔接，并与杭甬、沪宁、宁杭等铁路组成长三角地区各主要城市间“1～2小时交通圈”，对于进一步加快区域城镇一体化进程，增强区位辐射作用，推动长三角地区经济社会又好又快发展，具有重要意义。
    我公司负责承建沪杭铁路客运专线HHZQ-3标。该项目以工期短、任务重、压力大而备受公司关注，在14个月内需完成19公里的铁路线下工程及简支梁预制、安装施工任务，目前最大单月完成产值超过1.4亿元，创造了二航局单个项目部月度完成产值新纪录，是一条不折不扣的“施工高速铁路”。
    梁场取证是能否实现高速建成目标诸多控制环节中的重点之一。该项目部金山、松江制梁场分别占地198亩、191亩，承担277榀、294榀箱梁的预制、安装任务。自今年4月进场以来，在不到5个月的时间里，两个制梁场均达到工厂化生产、管理标准，于8月19至20日通过了公司组织的局级投产鉴定，这次一举通过铁道部审查组取证验收，为公司在沪杭客专全线争得了又一个第一。两个梁场在短短的时间里，生产条件完善，产品质量精良，给审查组的专家留下深刻印象，其中金山制梁场简支梁抽样检查以最高分88.8分、最低分86.7分的成绩获得审查组的高度评价。
    两个梁场一次性通过国家生产许可证评审，为项目下一步提梁上线和运架梁创造了有利条件。目前，金山梁场目前已完成38孔箱梁预制；松江梁场土建工作全部完成，6月23日试制第一孔标跨箱梁，现已完成32孔箱梁预制。（王超  李万红）