哈大铁路项目部首架方向箱梁架设顺利贯通

    7月26日，公司哈大铁路项目部首架方向箱梁架设顺利贯通，为10月底前全面完成架梁施工奠定了基础。
    哈大铁路客运专线是国家为支持东北老工业基地振兴，由国务院批准的《中长期铁路网规划》和铁路“十一五”规划的重点项目，是京哈铁路客运专线的重要组成部分。该线纵贯东北三省，全长904.3公里，投资总额约为923.4亿元，平均每公里造价逾亿元，是建国以来东北地区投资规模最大的铁路项目。该客运专线建成后，将成为连接辽吉黑三省安全、快速、便捷、高效的大能力旅客运输通道，有效推动东北经济一体化进程。对于完善东北地区铁路网结构，显著提升东北地区及进出关铁路网质量和综合运输能力，深入实施振兴东北战略，促进东北地区经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。
    中交股份承揽了哈大铁路的TJ-3标段正线全长345.596公里，位于吉林省四平、长春、德惠、扶余市，黑龙江省的双城、哈尔滨境内。我公司承担其中43.56公里的施工任务，位于黑龙江省境内，主要包括4座特大桥、2个梁场和1个轨道板预制厂的施工。
    公司哈大铁路项目部于2007年8月23日开工建设，2008年9月8日开始架梁施工。该项目首架方向从运粮河大桥0号桥台开始，到737号墩结束，全长约23公里，共需架设箱梁737榀。去年架设了64榀。
    今年3月复工以来，鉴于业主要求工期提前一年，加之施工易受恶劣天气影响，年有效作业时间短，施工任务重的情况，项目部抢前抓早，迅速掀起施工高潮，从4月开始，双城、道里两个梁场每月以制架梁130榀以上的速度推进，期间还克服了剩余墩身施工影响及跨双城机场运油铁路专用线的障碍，于7月26日夜间完成673榀箱梁架设任务，顺利实现首架方向箱梁合龙，首架方向梁数在中交管段名列前茅。此后，两台架桥机将反向掉头，分别向吉林和哈尔滨市区架设剩余的339榀箱梁。（袁育真）