广昆铁路项目实现“双过半”

    截至6月底，公司负责施工的广昆铁路共完成施工产值2.06亿元，为年计划3.2亿元的64%。与此同时，隧道开挖掘进总进尺为11640延米，完成隧道总里程16372延米的71％，实现了时间过半完成任务过半。
    广昆铁路位于云南省中北部，东起云南省昆明市，经楚雄自治州禄丰县，南至云南省的广通站，是云南省修建的首个预留时速达200公里的山区双线铁路。由中交股份承建、我公司具体施工的广昆铁路Ⅱ标段总长22.05公里，施工内容包括：路基土石方及附属工程、桥涵工程、隧道工程、站场工程、大型临时设施等，其中隧道约占标段总里程的75%，工期紧，任务重，技术含量高，特别是三棵树隧道长达7375米，号称广昆铁路全线第一隧道，所经地段地形陡峻、地质构造复杂、多处断层，施工条件差，不安全不确定因素多。这也是我公司首次进入长大隧道施工领域。
    为了确保优质、高效、安全完成该工程的建设，公司选调精兵强将攻关，任命公司副总经理肖继生担任广昆铁路Ⅱ标段建设指挥部指挥长，组成了强有力的项目管理班子，调集了经验丰富、实力雄厚的施工队伍。
    进入2009年，为确保安全、优质、高效地完成计划任务，广昆铁路项目部调整思路，狠抓各项基础工作，克服雨季时长、地质条件差、征地拆迁和三电迁改等重重困难，对隧道施工中的各项关键工序和环节，采取包保责任人制度，加大奖惩力度，责任落实到人。与此同时，聘请铁路隧道知名专家前来“会诊”，认真研究，优化施工工艺，缩短工序衔接时间，生产力大大提高。特别是上半年开展的以“工程优质、干部优秀”为目标的大干100天劳动竞赛活动，极大地激发了广大员工的创造性、积极性，完成隧道开挖掘进2697.8延米，实现产值11268万元，是计划任务的124.9％，与去年同期相比，增长了15个百分点。（孙争强）