沪杭客运专线项目施工步入快车道

    公司承建的沪杭客运专线铁路工程近日连传捷报，该项目施工步入快车道。
    沪杭客运专线位于长江三角洲西南缘及杭嘉湖平原地区，东连上海，西接杭州，专线全长160公里，专线设计速度目标值为350公里/小时。我公司承建的HHZQ-3标段工程正线长度17.146公里，总工期18个月，主要施工内容包括路基、桥梁、制梁场、无碴轨道、站场等。
    6月22日，沪杭客专项目部松江梁场第一孔箱梁成功浇筑。松江制梁场位于沪杭铁路客运专线横潦泾特大桥左侧，地处上海市松江区泖港镇曙光村境内，该梁场负责制架横潦泾特大桥的297孔箱梁，其中无砟轨道32米双线简支箱梁246孔，无砟轨道24米双线简支箱梁48孔，无砟轨道非标准箱梁3孔。
    6月23日晚，随着跨沪杭特大桥166号-8号桩的浇注完成，沪杭客运专线项目部钻孔桩施工在全线率先突破一千根。
    继6月19日沪杭客运专线金山梁场第一孔箱梁顺利浇筑后，该梁场于22日完成了首榀箱梁的初张拉，并成功运用900吨轮胎式提梁机将箱梁安全平稳存放到了存梁区，成为沪杭客运专线全线第一个将初张拉后的箱梁搬入存梁区的梁场，这标志着公司沪杭高铁首台提运架设备投入使用，为转入全面架梁生产开了个好头。目前，该梁场累计完成基础设施建设的85%；模板完成拼装8套；搬梁机已调试完毕；存梁能力已经达到70孔以上；450T提梁机也于6月28日完成拼装。（唐云 汤持 陈宇 李波）