近日，随着闸门缓缓开启，第一艘试验船顺利驶出，中交二航局承建的孤山航电枢纽工程正式具备通航条件，顺利实现试通航，为后续船闸运行打下坚实的基础。

本次试船通航对船闸工程航道通航条件、船闸建设情况、调度运行方案、设备运行情况、安全保障措施等方面进行全面检验。通过现场管理人员开闸、放船、关闸等操作流程，圆满完成了各项试通航程序。

该项目是汉江干流水电开发规划中的第八级电站，是集发电、航运于一体的综合性枢纽工程，于2018年4月开工，历经5年建设。在船闸主体建设过程中，项目建设团队成功将建桥技术应用于水利枢纽大坝施工中，把定型钢模板、贝雷片等桥梁建设材料用于闸墩和启闭机排架柱支撑体系中，施工更安全，效率更高；在混凝土浇筑过程中，项目部研发自动温控通水冷却系统，建立制冰车间，将薄冰加入混凝土，采用砂石骨料预冷新工艺，保证混凝土出机温度为9摄氏度，比常温低20摄氏度左右，并且全程冷链运输，有效控制混凝土温度，防止大体积混凝土温度裂缝。连续两年实现年浇筑混凝土总量超18万立方米。

该工程正式通航后，年均发电量将达5.8亿千瓦时，上游35公里通航等级由7级提升至4级，可满足500吨级船舶通航，年单向通过能力404万吨，将打造汉江全流域“黄金水道”，进一步构建陕鄂水运大通道，完善汉江流域综合交通运输体系，促进汉江沿岸经济社会发展。（林光耀 黄伟锋 报道；林光耀 摄影）