近日，随着北接线最后一根桩基浇筑完成，标志着由中交二航局承建的江苏常泰长江大桥A3标桩基全部完工。

常泰长江大桥A3标段主要由主航道桥、天星洲专用航道桥、公铁合建段引桥及泰兴侧北接线四部分组成，共有桩基842根，包括水上桩基420根。其中，北接线及公铁合建段共有桩基682根，桩长52米至81米不等；主航道桥及天星洲专用航道桥共有桩基160根，全部为直径2.5米至2.8米的水上变截面钻孔灌注桩，桩长达122米。

为确保大直径钻孔桩顺利施工，中交二航局项目团队创新应用了多个“金点子”：采用“进二退一”的钻孔方法，结合扫孔时的扭矩大小判断孔的垂直度，始终将钻孔垂直度控制在1%以内；通过观察渣样变化判断地层的变化，及时调整钻进参数，最大限度预防斜孔等情况的发生。项目团队通过稳定成熟工艺，持续优化创新，推进钻孔桩标准化作业，实现了安全、质量、进度可控。

常泰长江大桥建成后，从泰兴到常州的车程将从原来的1个半小时缩短至半小时左右。高速公路、普通公路、铁路三种交通方式过江，将在“锡常泰”城市组团建成高度分享的1小时通勤圈，为经济融合发展提供强有力的交通支撑。（关进喜 刘洋森）